2025年4月底，那燃油车销量榜单新鲜出炉，结果朗逸这货又坐上了头把交椅，国产车们倒是一点声音都没发出来，真是有点尴尬。
最新燃油车销量数据让整个汽车圈都沸腾了。21号到27号这一周，市场形势突变，德系两大巨头朗逸和帕萨特，每天都能以700辆的速度像割麦子一样收订单，国产这边就只剩下星越L在艰难地撑着。
德系车继续领跑
朗逸这车，单周卖出了5000多辆，这销量简直能让4S店的销售员笑得合不拢嘴。帕萨特也不甘落后，紧跟着朗逸，俩家伙加起来几乎把整个细分市场的三成份额都给抢了。更逗的是，这两款车的买家画像简直一毛一样：35岁左右，上有老下有小，买车的时候最看重的就是后排空间和油耗。
凯美瑞竟然冲进了前三名，看来中级车市场开始回光返照了。听说4S店里的销售员透露，最近来看车的人都喜欢在展厅里多溜达几圈，这犹豫的时间明显比上个月多了不少。业内人士分析，这或许跟五一假期前的促销活动有关，毕竟谁不想在长假前开上新车。
国产阵营表现平平
星越L卖出了4600台，成绩单上排第四，独树一帜地成了前十里唯一国产车。吉利4S店的王店长吐槽，最近来瞧车的人是多了，可真掏钱买的不算多。更逗的是，那些看车的主儿先是一通围着新能源摊位转悠，最后才怏怏不乐地挪到燃油车那边去。
国产车其他款型挺悲催的，连榜单前二十名都混不进去。某品牌区域经理私下里抱怨说："经销商们现在都拼了老命在清理库存，厂家却还不停地往销售渠道里压货。"更让人哭笑不得的是，连一直表现不错的星瑞都从榜单前二十名里掉出来了，这情况比去年的冬天还要冷清。
日系车闷声发财
本田CR-V和RAV4荣放销量稳步攀升，合计卖出了快八千台。销售小林在4S店里说道："来瞧CR-V的顾客最关心俩事：保值不保值？油耗高不高？"反观丰田4S店的顾客，那可真是接地气，一进门就问有没有现车，价格能不能再降两千。
轩逸和卡罗拉锐放跻身前十，这可真是给经济型家轿市场来了个实锤，说明这市场还挺硬气。好玩的是，这两款车的准车主们，交定金前都得反复确认："真的送五年保养不？"销售们对此早已习以为常，毕竟现在谁的钱都不是天上掉下来的。
豪华品牌稳中有升
宝马3系排位第十二，一周之内卖出了三千多台。那销售老总一语道破：“来瞧3系的顾客分两类，一类是冲着运动版来的小年轻，另一类是看中优惠的中年大哥。”更让人瞪大眼的是，奥迪A6L和宝马5系这对老对手，销量差距竟然只有37台。
奔驰E级这车，有点让人哭笑不得，连前二十名都没混进去。那家奔驰4S店的销售员苦中带笑地说："现在来我们店里的客户，十个里头有八个是冲着电动车来的。"不过，沃尔沃XC60倒是挺给力的，稳定发挥，看来安全性能在特定群体里还是挺受欢迎的。
MPV市场暗流涌动
传祺M8跟别克GL8，这两位销售老将，每周销量都稳超1500。搞笑的是，看GL8的家伙最爱问：“这车跑高速稳不？”，选M8的家伙更看重：“第二排座椅能放平不？”这两款车的客户口味大不同，一个追求商务范儿，一个看重性价比。
赛那这货排名都30多，这成绩给丰田脸上可挂不住。经销商们那叫一个闹心，"现在看赛那的客户，十个里头九个都拿它跟国产MPV比谁空间大。"更让人心酸的是，这些家伙最后多半都跑去找那些便宜货了。
市场洗牌在即
这份榜单透露，燃油车界正在迎来一场大洗牌。合资大佬们还是挺风光，但风光不再那么耀眼；豪华品牌们挣扎求生，只能靠降价来保住销量；国产车这边，整体有点蔫儿，亮点不多。听说，有行内人放话说，到2025年年底，燃油车界的版图可能得来个大变样。
瞅完这销量排行榜，你心里最震惊的是哪款车？是那默默赚钱的日本车，还是那拼尽全力挣扎的国产车？来评论区聊聊你的高见，顺便给个赞再溜！
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