迈巴赫S级的对手来了，尊界S800正式上市，车长5480mm，卖70.8万

国产豪华轿车尊界S800上市，70.8万起售挑战迈巴赫S级，细节看车内门板屏幕

最近有一款新车上市，叫尊界S800，卖70.8万到101.8万。车长5米48，比迈巴赫S级还大一点。这车分纯电和增程式两种，百公里加速4.3秒。厂家说这是国产豪华车，要和迈巴赫S级抢市场。网上有人说这车能不能真卖出去，有人问值这个价不。

尊界S800车头是封闭式设计，没有进气格栅，因为是新能源车型。侧面有条从车头连到车尾的硬线条，看着车特别长。

车顶是溜背造型，但和普通轿跑不一样，后窗往上拱了一点，厂家说是为了让后排空间更大。开车门有点意思，把手半藏在车身上，不用时收进去，用时能自动弹出来。

尺寸具体是长5480毫米、宽2000毫米、高1542毫米，轴距3370毫米，比迈巴赫S级多出一百多毫米轴距。

坐进车里，仪表盘、中控屏、副驾屏连成三块大屏。左边仪表盘12.3英寸，中间中控屏15.6英寸，右边副驾娱乐屏16英寸。中控屏可以连手机，支持语音控制。方向盘是真皮包裹，仪表盘能显示导航路线。车灯能投影图案，比如在地上投个二维码或者logo，但具体怎么用说明书没详细说。

后排座椅能加热、通风、按摩，功能靠门把手上的小屏幕调节。门板屏幕不大，但能控制座椅角度和温度。座椅填充物软硬合适，坐垫够长，大腿支撑还不错。后备箱放四个登机箱没问题，纯电版底盘铺了电池，所以地面比燃油车高一点。

纯电版分高低续航，长续版能跑670公里，短的一版650公里。双电机总功率530马力，加速4.3秒破百。增程版有1.5T发动机加双电机或三电机，综合功率最高能到864马力，续航1333公里，还能四驱。充电接口在车头车尾各有一个，慢充快充都支持。

方向盘后面有驾驶模式旋钮，分经济、标准、运动三种。方向盘助力能调轻重，隔音效果不错，高速噪音不大。刹车脚感偏软，刹停时车身不太点头。方向盘偶尔会抖一下，厂家说是软件调试原因，后续会升级。

车机系统用鸿蒙系统，反应速度还可以，地图导航能和驾驶辅助联动。自适应巡航能跟前车减速，但遇到急刹还是得自己接管。车道保持偶尔会突然纠正方向，系统提示说“建议人工驾驶”。

现在这车在4S店能看实车，订车等两个月左右。买主基本都是私营企业主，也有公务员。现场销售说大部分选增程版，因为能上绿牌又不用担心续航。试驾时车主反馈噪音控制不错，但方向盘抖动问题还没解决。

总之这车现在在卖，价格挺高的，买的人多不多还不知道，可能得等一段时间看销量。