在新能源汽车浪潮席卷之下,皮卡市场正经历前所未有的变革。近期,“双擎新动力 引领新变革”中国皮卡消费趋势研讨沙龙上,全国乘联会秘书长崔东树直言:“燃油皮卡的式微加速,新能源皮卡技术进阶——电混增三条技术路线,插混即将成为皮卡市场新的角力场。”这一判断,精准勾勒出行业发展的新方向,而插电混动(PHEV)皮卡已然成为市场瞩目的新风口。
在这场变革中,吉利雷达纯电、双电双擎战略强势领跑。以纯电占据新能源皮卡半壁江山的吉利雷达,将凭借领先的插混技术,“用纯电+电混的两条腿”,继续领跑新能源皮卡赛道,将成为吉利雷达长远的发展路径。即将登场的首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡,正是其破局的关键利器。这款定位“全球家商两用超级电混皮卡”的新车,综合续航突破1000公里,油耗进入6L时代,满载百公里加速8.6秒,最大爬坡度达100%,无论是雪地泥地脱困,还是复杂地形穿越,都展现出碾压传统皮卡的实力。正如凌世权所说:“从动力、安全、省钱、好开这几方面,雷达皮卡与传统皮卡完全是两种产品,作业和生活就像从石器时代直接进入到了电气时代。”
2025上海车展上,多款插电混动PHEV皮卡集体亮相,行业技术革新如火如荼。吉利雷达基于M.A.P瀚海平台打造的超级电混皮卡脱颖而出,搭载的雷神EM-P超级电混系统,不仅完善了品牌“纯电+插混”双线技术路径,更让其成为行业内的技术标杆。凌世权强调:“吉利雷达的电混技术路线更加务实,将是纯电技术的最佳互补方案。”
吉利雷达秉持以场景定义产品的理念,纯电产品金刚和地平线已在城市高频出行、周边作业场景中站稳脚跟,而超级电混皮卡则瞄准野外探险、长距离运输以及北方严寒地区市场,满足用户多元化需求。
雷神EM-P超级电混系统应用了行业首发的3DHT构型电混系统,是同级唯一的混动模式性能方案,解决动力与油耗的矛盾,实现性能与智能的最优平衡。动力上,三擎动力组合让高原爬坡如履平地,空载6.5秒零百加速配合毫秒级响应,超车游刃有余;节能方面,系统智能切换油电模式,综合油耗降低21%,1.5T混动发动机热效率达44.26%,形成“全工况省油、全场景保电”闭环;安全层面,双电机冗余设计搭配超4000万公里严苛测试,极端工况下也能保障可靠行驶。
吉利雷达以“1+N+X”架构重塑行业价值,构建起“超级电混 + 全场景生态”战略体系。“1”依托雷神EM-P提升皮卡性能,“N”借助飞梭平台与万能栈平台,切入低空经济与户外用电场景,“X”则通过模块化开发向多领域延伸,构建起“工具车+移动能源+智能终端”三位一体的生态体系。正如凌世权所言:“场景解决方案绝对不是多一点点功率或多一点点配置,而是对生态解决方案、对市场需求的理解。”
随着超级电混皮卡的上市,吉利雷达将进一步巩固国内新能源皮卡领导地位,并加速海外市场拓展。这款集尖端技术与创新生态于一身的产品,必将开启智能出行生态新纪元,引领皮卡行业迈向全新发展阶段。
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