我记得去年冬天去牙克石看表兄的驭车，天一黑人就一股脑挤进屋里烤炉子，外头零下三十多度，连狗都懒得下地。那天他新提的沃尔沃XC70站在院子里，雪撒半个车头，邻居瞅见了都啧啧声，说这车北欧货，耐寒又安全，“北欧调校不是吹的”，表兄嘴里这么念着。偏就在那儿，有个修车师傅，姓李，说他年轻时候有一台老S90，冬天早上点火三四次才起来。他用手捻着胡子，话中带些味道：“这车升级了，插混，四擎四驱，冰雪路不打滑呀。”
路试那天早上，气温蹿到-37℃，一脚门没开，下巴差点冻掉。那小子点钥匙，车一声没响就亮全，电驱一脚到底，雪地上踩下去没半点迟顿。那儿路很滑，狗都不敢跑，他说这机器有7种模式，踩着跟轿车开一样，不慌。师傅骂他：“你开慢点，雪地别飘，路边坑多。”可表兄偏要关闭电子稳定，绕圈耍着玩，倒也没失控，人还吹牛说下雪开XC70不比老丰田差。
顺便插件事，去年微信群里有个哥们买了同款，说他晚上用APP迟半天启动空调，十分钟车里就冷净净。他当时正好跑了趟吐鲁番，吐鲁番火焰山，那地方比咱们东北厉害，白天能烤熟铁皮，气候直干。“我们沙漠穿越都不用担心空调。”群里人一陣乱说，有个维修师傅还说他试过，XC70的纯电能跑200公里多点，综合快三分之一北京成都了，夏天续航没啥掉档，烧油更是稳稳地。
还有一桩轶事，表兄在火焰山门口等我时，沙尘一直吹，晚上关窗据说沙子进不来。车身密封性怪有名，打开门一脚落地，鞋底没沾多少沙，好几个新疆人看了都念叨这“沃尔沃门缝紧”。隔壁有辆老吉普，车里半袋沙子，吐槽一下午。
夏天落地快五十度高温吧，咱听销售说三电系统照样不掉速，别的车有电池发热那一说，这车没咋听见，底盘还是北欧老派调校，经过吐鲁番一圈儿，没听见谁抱怨动力掉速或者续航缩水。群里还有人搞了个自测，200公里无人区里头，车电挺住，空调也顶得住，轮胎没打滑，没像某些国产PHEV遇高温就冒故障码。
哎，还补一嘴小众配置——有人反映仪表盘能做清雪预警，结果牙克石夜里下急雪，仪表真亮黄灯提醒，老司机还夸“这功能在北边好用”。还有个冷门事，德华子去年买了旧XC70，修过一次前防撞梁，说沃尔沃铁皮真厚，敲了个小时才整平。师傅大嗓门：“别的车早凹干了。这皮儿结实。”
你问配件贵不贵？隔壁邻居老赵说，插混后轮轴承换下来得留点心眼，贵是贵，不过师傅讲，沃尔沃件用料扎实，坏得少，毛病主要出在小电器上，其他都耐操。还有，有人用错充电桩，晚上车刷软件，忘了切APP，老婆早上上班电没充满，群里笑了半天，吐槽“北欧车再牛也怕充电桩瞎折腾”。
现在表兄那辆XC70，听说准备考虑二手，毕竟新车出了升级款，邻居孩子看中了，打算下月去试试火焰山还能开到头不。朋友圈已经传开了，冰火两重天的测试还在讲究，谁知道哪年会出个更冷门的功能。车圈里，没毛病的都说，“沃尔沃就是这个味儿——干实事，不爱炫。”
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