大众摊牌了:把朗逸造成“帕萨特”,就是被比亚迪逼的

讲真,看到全新朗逸PRO的谍照时,我第一反应不是这车好不好看,而是大众终于开窍了,或者说,终于被逼疯了。

在这个所有人都已经把桌子掀了,开始直接真人快打的时代,你再抱着保温杯,慢悠悠地讲什么德国原味工艺,聊什么百年沉淀的德味驾控,那不叫情怀,那叫想不开。用户早就被比亚迪和新势力们用“七万八的插混”、“六座大沙发”、“车里能唱K”这些简单粗暴的玩意儿给惯坏了。你跟他说底盘有韧性,他说你是不是看不起我的沙发?你跟他说关门声厚重,他说你这车机是不是还停留在诺基亚时代?

所以大众这次,不装了,摊牌了。

把一台朗逸,硬生生做成了“帕萨特PRO”的样子,这是什么操作?典中典的俄罗斯套娃战术?不,这是一种更高明的精神攻击,一种商业上的“道诡异仙”。它在对所有潜在的帕萨特车主,用大喇叭循环播放:“你看,你多花十几万买的高级感,我现在十来万就给你了,就问你气不气?”同时又在对朗逸的目标客户说:“兄弟,从今天起,你就是半个帕萨特车主,自信点,去加油站直接喊98加满!”

这就是大众的阳谋,一种我打不过你,我就变成你的闪电战。既然你们都喜欢大的,喜欢贯穿灯,喜欢看起来值钱的样子,行,满足你。加大加大加大,亮亮亮。车长增加42毫米,高度增加8毫米,这些数据听着不大,但对于一个家用车来说,这就是从L码变成了XL码,带来的气场提升是指数级的。三体人看了都觉得这操作有点欺负人了。

然后就是那些新势力们最爱整的花活儿,大众这次一个没落下,全都给缝进去了。

隐藏式门把手?安排上。这玩意儿讲真,除了能让车身侧面看起来更光滑,以及在冬天东北地区给你表演一个“物理冰封结界”之外,实用性约等于零。但没办法,用户觉得这叫科技感,这就够了。这就好像修仙小说里的主角,明明可以一剑秒了对手,非要先念一段谁也听不懂的咒语,仪式感,懂吗?仪式感才是第一生产力。

大众摊牌了:把朗逸造成“帕萨特”,就是被比亚迪逼的-有驾
大众摊牌了:把朗逸造成“帕萨特”,就是被比亚迪逼的-有驾

电子怀挡?也给你。好家伙,这是直接把蔚来李斌老师的精神状态给“附体”了,开个车跟打游戏似的,右手终于可以空出来摸大腿,或者给副驾递奶茶了。空间利用率是不是真的提升了不重要,重要的是,它看起来和那些二十万、三十万的电动爹一模一样了。这就叫情绪价值。我作为一个中年人,其实还是喜欢传统档把那种“咯噔”一下挂进去的实在感,但我的喜好不重要,市场喜欢什么才重要。

大众摊牌了:把朗逸造成“帕萨特”,就是被比亚迪逼的-有驾

内饰也搞得像模像样,悬浮大屏,贯穿出风口,软包缝线,手机无线充电。每个厨房都在拼命上新菜,大众这个浓眉大眼的家伙,也学会了搞分子料理。它在用行动告诉你,我不是不会,我只是以前不屑。现在你们逼我,那我就把你们的看家本领全学过来,然后再用我最擅长的成本控制,把你们全都卷死。就问你怕不怕?

但,掀开这些“赛博朋克”的外衣,我们看看它的“道骨”是什么?

1.5L自吸配6AT,1.5T配7速干式双离合。

看到这个动力总成,我心里是五味杂陈的。一方面,是是是,这套EA211很稳定,很皮实,闭着眼睛都知道怎么修,油耗也确实不高。但另一方面,在这个连冰箱彩电大沙发都快成标配的电车时代,你还在跟我聊这个,就好像大家都在开着高达对轰了,你开着一台扎古出来,跟我说你这玩意儿很经典。

大众摊牌了:把朗逸造成“帕萨特”,就是被比亚迪逼的-有驾

经典,确实经典,但也真的有点不讲道理了。

大众真正的对手,早就不是什么卡罗拉和轩逸了。那都是上个版本的答案。现在真正的BOSS是比亚迪秦,是五菱星光,是那些798、998的国产插混。人家那是掀桌子式竞争,我不过了,大家也别想活。人家的逻辑是,我用电不要钱,我能上绿牌,我加速比你快,我车机比你智能,我还比你便宜。这简直就是把人往死里逼!

大众摊牌了:把朗逸造成“帕萨特”,就是被比亚迪逼的-有驾
大众摊牌了:把朗逸造成“帕萨特”,就是被比亚迪逼的-有驾

大众这次搞个朗逸PRO,更像是面对三体人的水滴,紧急给自己的步兵换上了一身看着很科幻的盔甲,甚至还配发了光剑。有用吗?也许能多撑几秒,让场面不那么难看。但最终的结局,好像已经被写好了。

写到这里,我突然觉得我有点刻薄了。但没办法,这个市场就是这么个操蛋的市场,你不发疯,就要被淘汰。朗逸PRO的这次“发疯”,恰恰是它求生欲的体现。它在用尽全力告诉所有人:我还活着,我还能打,我甚至学会了你们的魔法。

我突然想起来,我楼下那辆停了半年的僵尸朗逸,车窗上还贴着“专治远光灯”的贴纸。这才是真正的用户画像啊。他们要的不是零百加速,不是智能座舱,他们要的是一个可靠的、省心的、能遮风挡雨的、并且开出去不会被人觉得很奇怪的交通工具。品牌,或者说“大众”这两个字带来的“玄学”,是他们决策闭环里最重要的一环。

大众摊牌了:把朗逸造成“帕萨特”,就是被比亚迪逼的-有驾
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从这个角度看,朗逸PRO的升级,又显得无比精准。它保留了大众最核心的机械素质和品牌价值,然后把所有看得见的地方,都用时下最流行的元素重新“装修”了一遍。这就像一个老牌米其林餐厅,突然开始卖麻辣烫和螺蛳粉了,味道正不正宗不重要,重要的是它告诉你,我什么都能做。

所以这台车会成功吗?

当然会。

为什么?因为它叫大众。对于很大一部分消费者来说,车头那个VW的标志,本身就是一种金钟罩铁布衫,一种信仰。你跟他聊技术,聊配置,他跟你聊情怀,聊他爸的第一台车就是桑塔纳。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。朗逸PRO要做的,就是给这些信徒们一个继续爱下去的理由。现在,它把理由递过来了:你看,我长得像帕萨特,我还有隐藏门把手。

够了,真的够了。对于信仰而言,这点小小的升级,已经堪比神迹。

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