说到新能源汽车这块，我其实一直都在关注NPS净推荐值榜单，怎么说呢，这些东西虽然是数据，但是每次排名变化都挺能反映一个品牌背后的风向和用户口碑的。我记得特别清楚，去年三四月份我老婆吵着要换新能源，正好赶上杰兰路发布的新一期NPS报告，当时问界M9刚出来，净推荐值就已经快第一了，我还在想是不是炒作，结果到下半年，问界彻底把第一理想挤了下去。这种连续两期排名第一的情况，在新能源里不多见，那股劲头让我想起当年国产手机品牌刚崛起的时候，真挺有冲劲的。
我还记得上次试驾问界M9，坐到车里那感觉，方向盘都发着新车那种淡淡的塑料味，我去地库里转了一圈，抬头看天窗，舱内很安静，跟以前试驾某些车，发动机震得我发麻完全不一样。当时心里还在掂量，到底要不要追个新品牌，毕竟那时候问界负面新闻不少，余总那种不吭声的作风，有时候真让人捏把汗。但是现在复盘，看问界M9、M8直接带动品牌NPS值大涨，甚至还能把分数拉到80分以上，这在新能源领域算是“王炸”了。
当然啦，新能源品牌的排名变化其实挺快的，比如今年下半年小米直接从第三掉到第十四，说句实话，我没想到下滑会这么猛。去年我差点咬牙买了小米su7，后来被价格劝退了，没想到现在网络上的负面声音越来越多，NPS直接被稀释掉了。我自己的朋友圈里，买小米车的也有开始吐槽小毛病变多，粉丝效应过去了，车开着还有点担心。反观极氪，9X的发布把极氪带到23名，之前我根本没觉得极氪有啥大爆款，这回算是被打脸了，说明一款车卖得好，品牌口碑直接能拉上去。
另外让我挺意外的是蔚来，蔚来、萤火虫都冲进前十，尤其是萤火虫，那是真给蔚来长脸。我还记得今年五一之前，蔚来的换电站刚开放，我跑去换了一次电，体验感特别好，那时候心里就觉得，蔚来的服务估计能撑得起后面的排名，没想到今年四季度蔚来极大概率盈利，这条路算是被李斌赌对了。对比起来，理想L系列虽然上半年第1，但到下半年掉到第5，我估计是被问界、蔚来、极氪几款爆款冲击了，身边同事换车的时候也都是在L系列和新出的i8之间犹豫，选了i8，主要还是图个“刚出来，不会旧”。
说说传统品牌，其实丰田、日产、奥迪之所以能闯进前十，真的是靠几台新能源车，比如铂智3x、日产n7和奥迪e5。如果这些车继续出新，能保证市场热度，估计明年还能稳住，要是后续没什么大招，排名就不见得了。上半年的车型NPS前几都是问界M9、M8和理想i8，数据简直爆炸，89.2分、88.7分那种，老实说我之前没见过新能源榜能拉到这个分数。
坦克汽车其实今年挺尴尬的，虽然第二名，但没有车系真正上榜，反而腾势和方程豹冒出来几款新车，26年长城估计有压力了。还有就是小米，yu7能顺利接班，su7居然掉出榜单了，也算是大起大落。
这么几年我看下来，新能源车市场就是变数太多，一茬接一茬的新车型往外冒，榜单能坐稳前五的，真没几个。我自己有个习惯，每年都仔细看NPS这种用户推荐榜，虽然不是唯一标准，但大数据和大家的真实感受就是有用。像问界这轮，谁都看得明白，只要问界车型持续发力，余总那种闷声做事，没准26年上半年M9、M8、M7能一口气包揽前三。
说到这儿，我挺想问问大家，你们有没有那种因为看了类似NPS榜单或者用户口碑，最后决定买/不买某款车的经历？有没有哪家品牌或者哪款新车让你买完后惊喜、失望或者被狠狠打脸？留言区走一走，放马过来聊聊，看看是不是只有我每次选车都要纠结半天，最后还得靠大家的用车吐槽做决定。你们的故事我都认真说不定哪天我们也能一起组个新能源车友群。
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