6月27日，无极第四届年度宠粉节在桂林阳朔拉开帷幕，活动现场正式推出品牌首款双缸ADV跨界踏板SR450X，官方统一零售价定为34980元。
无极SR450X这款新车，早在2025年米兰国际车展完成首次公开亮相，时隔一年正式落地国内。在现有单缸SR4 MAX Pro三万出头的售价，新增双缸动力总成、强化越野底盘结构、大容量油箱与长途专属配置的SR450X，在同价位合资、国产中大排量踏板中拥有独特产品定位。
SR450X动力上的特殊之处，在于那台国内首款量产上车的同步双缸踏板引擎。这台排量398cc的水冷并列双缸发动机采用DOHC八气门设计，压缩比设定为11:1，在7500转时可输出31千瓦最大功率，5750转便能释放42牛·米峰值扭矩，动力经由CVT无级变速箱传递至后轮。
选用360°同步曲轴结构，和如今主流的270°异步曲轴方案不同，做功频次更高，动力衔接更连贯，同时声浪浑厚整齐，设计思路和早年宝马F800车系、三阳TL系列双缸踏板一脉相承。由于同步双缸两组活塞同步升降会叠加一阶惯性震动，厂家为这台引擎配备了专用平衡轴用来削弱抖动，实际试驾中，怠速与常用转速区间震感可控，高转区手把与脚踏位有细微酥麻感。
这套底盘和悬挂整套配置都偏向非铺装路面行驶能力，前轮17英寸、后轮14英寸真空辐条轮毂配上玛吉斯龟背胎，再加上180mm离地间隙与原厂越野脚踏，面对碎石、坑洼路况时通过性提升明显。
车头沿用跨骑摩托车经典的双三星连板结构，刚性更强，搭配KYB定制全套可调减震：前倒置减震支持预载、压缩与回弹三段独立调节，后置双枪带气瓶减震能长效稳住阻尼性能，整套悬挂系统由无极和KYB联合匹配调校，适配多种路况。
续航、储物及舒适套件均围绕长途骑行实用性打造，18升油箱能够实现超400公里理论续航，45升大容量座桶能轻松放下两顶全盔，大面积电动可调风挡能根据行驶速度灵活切换高度。
后轮ABS可一键关闭，辅以TCS牵引力控制系统，原厂标配前后双录行车记录仪、胎压监测与并线盲区预警功能；前排与后座座椅可独立开启加热，三档调节加热手把、原车护杠与辅助射灯也全部标配。智能系统搭载7英寸TFT仪表，支持导航投屏和车联网联动，车身多处预留多种规格充电接口，整车原厂硬件配置完备，常规长途骑行无需额外加装改装配件。
以上配置之外，SR450X的制造背景同样值得关注。生产制造上，与宝马C400系列共线生产，采用同一套质检流程，这使SR450X成为三万五价位段国产踏板中少见的双缸选项，与主流单缸竞品形成动力特性差异，与本田佛沙350、升仕368等热门单缸竞品形成动力特性上的区隔。
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