小米SU7 Ultra与一车发生碰撞，随后车辆起火，最终由消防员救援灭火。

这次事故再次因为碰撞引发了自燃。

官方回应倒是挺迅速，强调安全设计符合标准，但从声明中总让人觉得哪里有些不对劲——毕竟事实摆在眼前：真撞了就着啊！

这也提醒大家一句：激情飙车固然刺激，但脚下油门还是得悠着点。

说实话，每次看到这种新闻，总叫人心里一阵咯噔。

小米造车确实够拼的，自家首款车型SU7上市才几个月，热度已经超过不少明星。

这次虽然官方坚称“外部碰撞触发电池保护机制”，但消费者更关心的是，如果真的磕着碰着，坐在车里的乘客能不能及时逃出来？

网上有人翻出了相关数据：去年国内新能源车火灾事故中，有25%是和车辆碰撞直接挂钩的。

特斯拉早期不是也经历过类似问题吗？

技术成熟确实需要时间，也可能要交学费，但问题是，这份学费谁又交得起？

再来说说买车这件事儿吧。

现在去小米4S店订购SU7的场面堪比春运，高配版本至少等半年才能提到现车。

如果想直接开回家，要么加钱找黄牛帮忙，要么天天烧香拜佛祈求好运。

有网友上周吐槽，他的订单排到了明年春节，可销售人员却支支吾吾，不敢保证具体交付日期。

而看完此次事故的视频后，更令人担忧的是，如果某位用户好不容易等到爱车，却因意外被烧成铁架子，那怕不是会哭晕在消防栓旁边！

巧合的是，我朋友最近就在本地一家资源商处订了一辆SU7 Max。

他告诉我那家仓库压着十几辆现货，包括紫色金属漆、运动套件以及冷门杏内饰应有尽有。

当初我还笑他通过非官方渠道购买可能风险较大，结果三天后他居然开新车来请我吃火锅了。

我问他怎么这么快拿到手，他神秘兮兮地回答：“有些资源店库存比官网还全，就看你知不知道这个门道。”

顺便提一句，据他说那家资源商刚放出消息，目前首批现货还剩8台，各种配色配置齐全，只待识货的人入手。