选新能源车时，你是不是也陷入过“续航焦虑”和“动力纠结”的两难？想要纯电的低成本，又怕长途续航掉链子；看中增程的无焦虑，又担心馈电时动力拉胯。就在大家犯难的时候，极狐汽车扔出了个“王炸”——10月14日，全新阿尔法T5正式开启预售，12.38万16.28万元的价格，直接把增程和纯电两种动力打包送上，这下不用再做单选题了。
这次极狐是真的下血本了，6个版型覆盖不同需求。增程版12.38万起，纯电版从13.58万开始，预售期付2000定金还能拿到整车5年质保、三电终身质保这些硬核权益。要知道以前这个价位，要么是配置寒酸的入门款，要么是动力单一的“偏科生”，阿尔法T5直接把“全能套餐”的价格打了下来，说是15万级市场的“深水炸弹”一点不夸张。
不光价格实在，颜值和空间也没让人失望。告别了传统SUV的中庸脸，阿尔法T5的设计透着股年轻劲儿，瓦纳蓝、熔岩灰新配色一出来，立马抓住了年轻人的眼球。4760毫米的车长，轴距居然达到2845毫米，比不少同级车都长出一截，后排坐三个成年人也不挤，家里有娃的朋友再也不用愁放安全座椅后空间局促了。
最让人惊喜的还是它的动力表现。增程版搭的是北汽自研神擎动力和宁德时代电池，CLTC纯电续航215公里，日常通勤一周充一次电足够，综合续航更是飙到1215公里，跑长途完全不用慌。满电零百加速6.5秒，就算亏电也才7.6秒，踩下油门的推背感直接拉满。更关键的是，WLTC百公里馈电油耗才5.18升，比不少燃油车还省油，养车成本一下降了不少。
纯电版更是把补能效率卷到了新高度。705公里的超长续航已经很能打，还搭载了800V高压平台和5C超闪充技术，30%到80%充电只要8.9分钟，喝杯咖啡的功夫就能补能近400公里。以前跑高速怕找充电桩，现在充电比加油还快，里程焦虑这下是真的被治好了。百公里电耗才13.1千瓦时，每度电都用在刀刃上，实实在在的续航让人心里踏实。
智能配置上，阿尔法T5也拿出了“高端操作”。全球首搭的高通8775舱驾一体方案，就像给车装了个“超强大脑”，反应速度快得很。首次搭载的元境智能辅助驾驶系统，城区NOA领航、红绿灯自动启停这些复杂功能都能搞定，新手司机也能轻松应对。全场景智能泊车更不用说，遥控泊车、极窄车位泊车都不在话下，再也不用为停车发愁。
作为家庭用车，舒适和安全更是重中之重。主副驾座椅一键放平秒变2700毫米超长大床，长途出行累了就能躺平休息。全车座椅加热、前排通风这些越级配置都是标配，冬天不冻屁股，夏天不粘后背。健康方面更让人放心，近0醛0苯座舱用的是牙胶级面料，达到欧盟玩具标准，家里有老人小孩也能安心坐。车身用了1500MPa高强度热成型钢，扭转刚度比劳斯莱斯幻影还高，中汽研CNCAP超五星评价更是给安全加了双保险。
以前30万级车型才有的麦格纳制造工艺、高通芯片、健康座舱，现在阿尔法T5把它们全都下放到15万级市场。这哪是推出新车，分明是在重构15万级SUV的价值标准。要知道，消费者不是买不起贵的，而是怕花了钱买不到实在的。阿尔法T5用实实在在的配置和价格，打破了“低价低质”的偏见，这才是真正站在用户角度做事。
马上10月底就要正式上市了，面对零跑C10、捷途山海L7PLUS这些竞品，阿尔法T5的优势一目了然。“一分价钱一分货”的老话没错，但阿尔法T5却做到了“一分价钱三分货”。这样一款价格亲民、配置拉满的全能SUV，难怪一预售就引发这么大关注。最后想问大家，要是你选车，会pick增程版还是纯电版呢？快来评论区聊聊你的看法！
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