本田最近在美国市场推了一款全新的奥德赛，这车动力系统听着挺猛的，给了一台3.5升的V6发动机，配的是10速自动变速箱。
这台V6发动机的参数挺好看的，最大功率能跑到209千瓦，换成马力就是284匹，扭矩峰值有355牛米。
听着是挺来劲的，毕竟V6发动机的平顺性和动力储备没得说，10AT变速箱也能把劲儿捋得很顺。
但你要看它的油耗，官方数据是百公里10.7升左右。这数字在现在这个时代，特别是国内市场，感觉有点儿格格不入。
你想想现在国内MPV市场啥情况？像腾势D9、岚图梦想家这些车，都是新能源的，卖得特别火。
大家现在买MPV，很多是为了家用，看重的是舒服、空间大，但更重要的还有能耗和智能化。
新能源MPV正好抓住了这些点，开起来安静平顺，用电能耗低，智能化配置又高，把MPV变成了很多家庭的“移动客厅”。
就连不是纯电的，像丰田的赛那和格瑞维亚，它们也是混动，虽然没新能源那么极致，但在油耗上比纯燃油车还是有优势的。
再看本田自己，奥德赛和艾力绅在国内卖得确实不太好。过去一年奥德赛总共卖了31480辆，最近几个月销量还在跌。艾力绅更惨，一年才卖了16128辆。
跟赛那一年卖了89954辆，格瑞维亚一年卖了79570辆比起来，本田这两款MPV的成绩单确实有点儿拿不出手。
所以，本田肯定想在MPV上翻身，拿出点新东西。但这回在海外推的这款全新奥德赛，用V6发动机，高油耗，是不是有点儿没看清国内市场的风向呢？
它的外观设计也挺稳重的，新的家族脸谱，中网熏黑，大灯跟中网连着，看着挺整体的。
侧面还是奥德赛那种经典造型，悬浮车顶，D柱那块儿做了点儿特别的处理。轮毂样式挺朴实的。
车尾最显眼的是那个C形尾灯，有3D效果。保险杠下面两侧的反光条据说灵感来自讴歌NSX，想加点运动感，但整体还是偏家用。
这外观要是拿到国内，跟现在那些更前卫、更年轻的MPV比，可能显得有点儿保守了。
内饰也是走的朴实路线，中控台对称布局，挡把位置抬高了方便操作。
屏幕配置倒是跟上了，9英寸中控悬浮屏，7英寸数字仪表盘，后排还有个12.8英寸的娱乐屏，这个对家庭用户挺实用的。
方向盘样式有点儿老气，但内饰用料据说不错，入门版都用了真皮。天窗、前排座椅加热、电动调节这些也都有。
高配车型还有黑皮红缝线、座椅通风、方向盘加热、前后雷达这些，隐私遮阳帘和高品质音响也配上了。
这台全新美版奥德赛海外起售价是43315美元，折合人民币大概是31.4万。要是引进国内，加上税费，价格肯定得往上走，奔着40万去也不是没可能。
这个价格，再加上大排量高油耗，面对国内那些智能化、低能耗的新能源和混动MPV，竞争压力可想而知。
本田是不是有点儿觉得V6发动机是自己的绝活，能拿出来跟对手硬刚？但现在国内消费者要的可能不是这个。
感觉本田在MPV这块儿，是不是得好好想想，在国内市场到底该怎么打？
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