2026年3月29日，葡萄牙阿尔加维国际赛道，WSBK世界超级摩托车锦标赛分站赛收官。
张雪机车（ZXMOTO）联手伊凡兄弟车队派出的法国车手瓦伦丁·德比斯包揽WorldSSP组别两回合正赛冠军。第一回合从第二位发车全程领跑，以1分44秒061的最快圈速完赛，领先第二名3.685秒冲线；第二回合中途失误跌至第三位，最后三圈完成连续超车再度夺魁。
两回合累计拿到50个积分，车队从一个月前澳大利亚站仅积2分的位置，完成积分跃升。这是中国品牌在WSBK WorldSSP组别历史上首次拿到分站冠军。
一个月前的2026年2月22日，同一支车队在澳大利亚站两回合正赛分别拿到第14名和第19名，仅拿到2个积分。两站之间间隔35天，没有公开的车手更换或赛车核心部件更换公告。德比斯同一台赛车、同一支车队、同一组别，排名从第19位跳到第1位。
另一个事实是，德比斯在葡萄牙站第一回合刷出的1分44秒061比上赛季同站冠军圈速快1.066秒，但在随后的荷兰站，他只拿到第4名和第7名，未延续同级碾压表现。
3月29日14时00分，第一回合正赛发车。德比斯从第二位起步，进入一号弯后占据领跑位置，此后未让出第一。官方逐圈记录显示他跑完全部20圈，每一圈均在场上前三名范围内。14时45分冲线时，领先第二名3.685秒，个人积分25分。
3月29日17时30分，第二回合发车，德比斯起步后在中段一个弯道出现失误，圈位从第一跌到第三。官方回放记录确认失误发生在该回合第12圈前后，他此后三圈连续完成超车，18时15分以冠军身份冲线。两回合各积25分，单站总计50分。
同一轮其他完赛车手无官方公布的退赛、故障或罚时记录。
这50分由德比斯一人获得。葡萄牙站官方出场名单中，车队另一位车手费德里科·卡里卡苏洛无正赛完赛记录，德比斯的积分占车队本站总积分的100%。3月27日自由练习赛至3月29日正赛结束，车队无公开的主力或替补人员调换。
伊凡兄弟车队作为赛事运营合作方，未发布教练或核心技师变动信息。德比斯是车队唯一在该站登上领奖台的车手。
WorldSSP组别执行统一性能限制规则，所有厂商赛车赛前均通过官方车检。该组别分站冠军积25分，亚军20分，季军16分，按梯度递减。两回合积分相加计入车手总排名和厂商总排名。德比斯两回合各拿25分，直接改变了他个人积分榜的位置，也让张雪机车在厂商积分榜上从零起点进入有分状态。3月27日排位赛中，德比斯拿到第二位发车位，符合超级杆位赛前10名确定正赛发车顺序的规则。
2026年2月20日澳大利亚站是张雪机车首年参赛的揭幕战。2月22日第二回合正赛结束时，德比斯拿到第19名。35天后，3月29日葡萄牙站两回合夺冠。对比其他首年参赛的全新厂商车队，过往赛季从首次拿到积分到首次拿到分站冠军，最快间隔为3个分站。
张雪机车仅用1个分站。上赛季同站冠军圈速为1分45秒127，德比斯快了1.066秒。这是WSBK WorldSSP组别自创办以来，中国品牌首次拿到分站冠军。
反向事实出现在3月29日之后。4月17日荷兰站，德比斯第一回合正赛第4名积13分，第二回合第7名积9分，两回合合计22分，与葡萄牙站的50分差距明显。同一台赛车、同一组别、同一个车手，冠军表现未在下一站延续。
荷兰站官方成绩单显示，所有完赛车手均正常完赛，无大面积机械故障或规则变动。这限制了将葡萄牙站双冠完全归因于赛车调校升级的判断适用范围。
3月29日之后，德比斯在4月17日荷兰站拿到22分，5月1日匈牙利站第一回合夺冠积25分但第二回合退赛无积分。他的个人总排名随各站结果持续变动。张雪机车的厂商积分在葡萄牙站从0分变为50分，荷兰站再加22分累计72分。
卡里卡苏洛在葡萄牙站未获得正赛出场机会，其在车队内的位置未因本站结果发生公开调整。伊凡兄弟车队作为合作方，其赛事运营角色在葡萄牙站之后无公开变更。
2026年4月17日至19日，WSBK荷兰站WorldSSP组别赛事将开启，这是葡萄牙站之后的第一个验证节点。德比斯能否在不同赛道条件下重复领跑表现，将决定葡萄牙站双冠是阶段性结果还是持续性能力的起点。
张雪机车的厂商积分能否在荷兰站继续累加，取决于德比斯和卡里卡苏洛两人的出场与完赛情况。目前官方已确认荷兰站赛程，无规则调整公告。
