8 月 26 日，起亚全新赛图斯正式上市。

最意外的不是蔡徐坤代言 —— 虽然这确实是他首次跨界汽车品牌，话题度拉满。真正让人没想到的是价格：一口价 7.99 万元起，比之前 8.09 万的预售价还低了 1000 块。

在这个价位，你能买到什么？一台车长 4 米 46 的小型 SUV，全系标配 27 英寸大屏、高通骁龙 8295P 芯片、L2 级智驾、7 安全气囊。1.5T+8AT 的版本，9.99 万就能拿下。

这个定价，是摆明了要在 10 万级 SUV 市场搅局。

先看价格：6 个版本，最值得买的是哪款？

全新赛图斯共推出 6 个配置版本，一口价从 7.99 万到 11.99 万：

注意一个关键点：1.5L 尊贵版和 1.5T 豪华版都是 9.99 万，同价位你可以选高配自吸，也可以选低配涡轮。这是整个价格体系里最有意思的一道选择题。

直接给结论：

动力是最大惊喜：1.5T 200 马力 + 8AT，同级别罕见

1.5L 自然吸气版本，115 马力，144 牛・米，匹配 IVT 变速箱，百公里综合油耗 6.54 升。这套动力没什么好说的，经济耐用，日常代步足够。

重点说 1.5T。

这台 1.5T 涡轮增压发动机，最大马力 200 匹，峰值扭矩 253 牛・米，搭载起亚第四代 CVVD 连续可变气门持续期技术，匹配 8AT 变速箱。

200 马力是什么概念？同级别小型 SUV 里，本田 XR-V 的 1.5T 是 177 马力，吉利缤越的 1.5T 是 181 马力，长安 CS55 PLUS 的 1.5T 是 188 马力。赛图斯这台 1.5T，马力比它们都高。

而且匹配的是8AT 变速箱，不是双离合，也不是 CVT。在 10 万级 SUV 里，能给到 8AT 的车型屈指可数。AT 变速箱的平顺性和可靠性，经过了市场长期验证，对于家用车来说是更稳妥的选择。

油耗方面，1.5T 版本百公里综合油耗 6.94 到 7.02 升，对于一台 200 马力的 SUV 来说，这个油耗表现相当不错。

这是赛图斯最狠的地方 ——不是高配才有，是全系标配。

27 英寸超薄宽幕显示屏，高通骁龙 8295P 芯片，24GB+256GB 存储组合，内置百度文心一言 AI 大模型，支持双音区语音识别和连续指令执行。

8295P 芯片是什么水平？目前主流的旗舰车型还在用 8155，8295 是下一代旗舰芯片，算力更强、响应更快。很多 20 万以上的车型都还没用上 8295，赛图斯在 8 万价位就给了全系标配，这个配置力度确实狠。

车机系统支持 HiCar、CarPlay、Carlink 三种手车互联，不管你用华为、苹果还是其他安卓手机，都能无缝连接。这个细节很贴心，没有搞品牌绑定那一套。

其他舒适性配置也不含糊：前排座椅加热 + 通风、方向盘加热、100W Type-C 快充、智能感应电动尾门。车载 KTV 支持双麦克风合唱，内置 12 款精品小游戏，支持蓝牙手柄和方向盘联动 —— 停车等个人的时候，这车能变成一个移动娱乐室。

车身尺寸 4460×1830×1640mm，轴距 2690mm。这个尺寸在小型 SUV 里属于偏大的，轴距接近部分紧凑型 SUV 的水平。

后备箱常规容积 483 升，后排座椅完全放倒后可扩展至 1454 升。后备箱里还有 20 个插槽和 4 个挂钩，细节设计很实用 —— 买菜、露营、拉大件，都能找到固定的地方。

安全方面，基于起亚全球第三代 i-GMP 平台打造，车身高强度钢占比 59.1%，全系标配 7 安全气囊。L2 级智能驾驶辅助系统包含遥控智能泊车、车道保持、全方位防碰撞预警等功能。

很多人关心这个问题，这里简单对比一下。

海外版 2027 款 Seltos 提供的是 2.0L（147 马力）和 1.6T（190 马力）两款发动机，匹配 8AT，有前驱和四驱可选，还有混动版本。

国内版用的是 1.5L 和 1.5T，1.5T 有 200 马力，比海外版 1.6T 还高 10 匹。但国内版没有四驱，也没有混动版本。

智能座舱方面，国内版反而更强 ——27 英寸大屏比海外版的双 12.3 英寸屏更大，8295P 芯片也比海外版的规格更高。AI 语音助手国内用的是百度文心一言，海外版用的是 ChatGPT。

简单说：海外版动力选择更多（有四驱有混动），国内版智能配置更高、价格更低。两边针对不同市场做了差异化调整，不存在谁简配谁增配的问题，就是策略不同。