深蓝S05长续航版上市，620公里纯电续航起步价12.99万

深蓝S05长续航版上市，620公里纯电续航起步价12.99万

7月末那天，我在楼下遛狗碰见老王，他最近总惦记着换车，说油价涨得人头疼。正巧隔壁小区的张姐刚提了台新款深蓝S05长续航版，还发到我们业主群里炫耀——说这车能跑620公里，纯电的，不怕限号不怕堵。

新款一共仨版本，最便宜那款12.99万起。销售顺嘴一提，现在买还有不少花头：4000块现金优惠、5000元置换补贴（啥牌子都收），还有两年零利息贷款、充电桩打折送装。流量也不用愁，每月13G基础流量终身免费，两年娱乐流量也是白送。这些乱七八糟加起来，看着还挺有诚意。

前几天张姐拉我去看实车。我摸了摸门把手，是那种藏起来的，一开门感觉还挺有科技感。她特意挑了个“荧月灰”，据说除了这个，还有白色、银色和黑色可选。我瞅着这颜色，在阳光底下确实比照片好看点儿——不容易脏，这话是修理厂老李说的，“省得你三天两头洗”。

外观上，这代S05还是家族那个味儿，封闭式前脸，大灯组细长，中间包围下面带个梯形进气口，看着挺运动。腰线分上下两道，上面从前轮眉一直甩到尾灯，下边从前门底部往后扬，据说这样风阻低点、省点电。我琢磨了一下，也就师傅们才真关心这些事儿吧。

尾巴设计很规整，对称控估计会喜欢，上面扰流板配高位刹车灯，中间标志对齐贯穿式尾灯，下方防擦护板——反正层次感做出来了，不像以前那么单调。

坐进驾驶室，一眼望过去没仪表盘，全靠中控大屏。这屏幕是真大，有15.4英寸，还能左右旋转15度，用来导航或者刷歌都方便。据销售讲，这套系统叫DEEPAL OS 3.0，高通8155芯片带动，说语音助手还能跟泡泡玛特联名角色互动，小朋友坐副驾玩得可开心。另外AR-HUD抬头显示也有，但我试的时候发现投影亮度在太阳直射时偶尔会淡一点，不过夜里特别清楚。

座椅配置倒是让人惊喜，副驾搞成零重力模式，加热按摩都有，据张姐吐槽，她家老爷子每次出门都抢副驾睡觉……空间方面，我实际翻过后备厢，有159升前备箱和492升后备箱，把小孩滑板和几个购物袋全塞进去没问题，比之前那台燃油SUV强多了。而且HUAWEI HiCar手机互联功能用起来还算顺溜，就是第一次连接稍微麻烦，要授权半天才成功。

安全性方面，他们宣传全系宁德时代金钟罩电池，新国标要求也达标。听修理厂的小马哥讲，这批新材料78%高强钢铝混合壳体，再加7700吨压铸技术，说撞击分数不低。不过他也提醒一句：“再结实你别拿它当坦克使。”

动力嘛，是单后驱200千瓦马达，从静止干到100码只要6秒多点，比我想象快不少，高速上超个车绰绰有余。但实际体验下来，如果开空调+载满人，那推背感略弱一点。不过日常够用了，更别提冬天冷启动时候，那微核脉冲加热技术据他们吹牛能让动力提升50%，充电效率还能提高一截。有群友冬季自测过，北京零下20℃早晨出发不到十分钟就暖乎乎，人和车都舒坦，就是不知道极端天气是不是一样靠谱。

养护这块，新政策给首任非营运用户三年或十二万公里整车质保，还有三电终身质保。如果愿意再掏4999块钱，可以直接升级为整台终身质保连基础保养一起包掉（限纯电）。维修师傅私聊我：“现在这些新能源厂家敢这么承诺，也是拼胆子。”不过他说市区用肯定没啥压力，就是乡镇路况差、电桩稀少的话要提前规划路线，否则真遇见趴窝麻烦事不少。“尤其假期高速服务区排队充电玩命似的，你早点去晚点走，都比卡时间强。”

最后插一句冷知识：虽然官方宣传30%-80%快充只需15分钟，但其实夏天空调全开+导航后台运行时，有用户反馈会慢上一丢丢。所以临近假期最好提前算好行程时间，以免误事。有意思的是，我们本地二手市场已经有人开始收这种新款S05，据说部分出租公司也盯上准备改成网约车型，可惜目前私人转手价格还比较坚挺，没有明显掉价迹象。这可能跟今年整体新能源行情有关吧？谁知道呢，总之大家伙买之前心里先掂量清楚适合自己不就行啦！

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信源自然埋于文中相关段落及生活场景描述处。