【新华社上海4月25日电】上海汽车展满四十岁啦！上百台头一回露面的新车扎堆亮相，比亚迪的王朝-D概念款、奥迪家全新Q5L、极氪的混动大块头9X、宁德时代的"巧克力换电"新玩法……正在火热进行的第二十一届上海汽车大展上，各种新鲜玩意儿看花眼，全球车迷都来凑热闹。
这波春潮里，中国又双叒敞开大门给全世界做生意搭台子。
这届展会从2025年4月23号开到5月2号，在四叶草展馆摆开阵仗，26个国家和地区的千把家企业带着家伙什儿过来，193场新品发布会破了纪录。
记者老唐拍的照片里全是热闹场面。
今年正好是上海汽车展四十大寿，场地从当初万把平方扩到三十六万平，参展商翻了十倍，发布会数量也破纪录。
数字背后藏着咱车展的国际地位。
这股子热乎劲儿，说到底是中国造车业的底气。
从以前拿市场换技术，到现在新能源和智能驾驶弯道超车，去年咱们汽车产销量都冲破了3100万台大关。
这展会就像个橱窗，让人提前摸到未来开车的舒坦日子，也让人看清中国制造的门道和市场的包容劲儿。
记者老方拍的大众展台，ID.AURA边上围满了拍照的。
说到创新，智能科技真是开了挂——用上海闲话喊"开空调"、"导个航去四叶草"，车子真能听懂？4月25号观众开放日第一天，来现场试试就知道：深度结合DeepSeek技术，智能座驾现在连方言和囫囵话都能接得住，人车唠嗑更带劲了。
展馆里到处都是黑科技，小鹏家的铁臂机器人能碰拳打招呼，宇树家的机器人在深蓝展台当起了迎宾小哥……各家都在秀互动绝活，智能技术渗透到造车的方方面面，AI大模型和造车行当真是越绑越紧。
安全这事儿是造车业的老底子——小鹏要开AI驾驶特训班，长城显摆自家花5.1亿搞的全天候碰撞实验室，阿维塔06用上华为的乾崑技术搞全场景防护，商汤家的"防走神"系统盯着司机状态不放松……这届展商在炫技的都把安全当金字招牌。
现在国内带辅助驾驶的新车占比都过57%了，技术跑得这么快，怎么让智能车更靠谱成了大课题。
"安全才是真高端""安全是智能化的底色"成了行当里的大实话。
AI大模型也在升级换代，从照猫画虎到能自主思考，以后碰上啥复杂路况都能让人放心。
全球产业链手拉手才有未来——宁德时代推的钠电池，零下40度还能保住九成电量；英特尔新出的汽车芯片，AI运算快了十倍……今年新设的供应链展区里，从智能座舱到自动驾驶方案，造车产业链的各个环节都亮绝活，近五十家国际大厂都是头回露脸。
造辆车就像组足球队，每个零件都得配合默契才能得分。
现在国际环境这么复杂，造车这种全球化行当怎么才能稳得住？看着满场不同肤色的车圈大佬谈生意聊合作，答案就在里头。
大众中国区老总贝瑞德说："咱们不是单干户，国内卖的车九成五零件都是本地造，整个供应链早就是自家人了。
"造台好车，得靠朋友圈帮衬。
中国办这些国际车展的深意就在这儿——每次技术突破都是全球智慧的结晶，每辆智能车都是世界联手的成果。
往后啊，盼着汽车行当继续抱团，在开放中搞创新，在合作里找共赢。
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