问界M8合格证电池标注出错？官方回应：印刷错误已修复

上市半月大定破6万台，问界M8交付首周却遇“乌龙”事件。5月6日，多位车主发现高配车型合格证电池类型与宣传不符，官方紧急回应系印刷错误，实车电池参数与公告一致。截至发稿，该车型日均新增订单超4000台。

事件回顾

有车主在鸿蒙智行论坛发帖称，售价35.98万起的问界M8 Max+/Ultra版随车合格证显示搭载“磷酸铁锂电池”，而官网明确标注为宁德时代53度三元锂电池。由于三元锂电池成本高出约30%且续航多73公里（CLTC标准），车主担忧存在“电池混用”风险。

官方回应

问界客服在4小时内发布声明：

1. 错误性质：系出厂合格证印刷失误，涉及部分4月20日-5月5日交付车辆

2. 实车验证：用户可现场查验电池包铭牌，显示“CATL三元锂”字样

3. 补偿措施：印刷错误车辆免费更换合格证，赠送2次基础保养

行业视角

三元锂电池与磷酸铁锂的核心差异在于：

• 续航能力：同体积电池多提供20%以上里程（问界M8高配版纯电续航234km VS 基础版161km）

• 成本差异：三元锂材料成本高出约1.8万元/车（据2025年Q1动力电池报价）

• 适用场景：高端车型普遍采用三元锂，磷酸铁锂多用于30万以下车型

车主应对指南

1. 线下核验：携带合格证至交付中心对比《车辆一致性证书》公告信息

2. 上牌保障：已交付错误证件车辆凭厂家说明函可正常办理手续

3. 维权通道：鸿蒙智行APP专属客服入口48小时内响应诉求

深度观察

此次事件暴露新势力品控短板：作为定位高端的品牌，赛力斯在关键证件审核环节出现低级失误。但值得肯定的是，问界通过“线上声明+线下核验+补偿方案”三管齐下，2天内化解了98%车主疑虑（据官方社区数据）。对于持币待购消费者，建议重点关注5月6日后生产车辆，其合格证已启用新版防伪标识。

【车型亮点】

问界M8全系标配华为ADS 3.0智驾，五座版二排腿部空间达1.1米，增程版综合续航1314km。