智己汽车“超级增程”即将上线，两款新车提前揭秘
智己这波操作，真是让车圈炸开锅！新能源领域本来就不太平，一有风吹草动，大家都跟捡到钱似的精神头十足。眼下，智己汽车官宣“超级增程”要来了，直接把8月1日定成了小年。两款重磅新车更是磨刀霍霍，等着抢滩市场。有人说新能源快到头了？开玩笑，看看智己这阵势，谁还敢断言格局已定？
新能源车市场卷得像麻花，增程技术成了大热门。说白了，增程就是吃着油、跑着电，想长续航也行，想爽一把电感加速也没问题。可话说回来，市面上增程车不少，真能解决用户那些“扎心”的老毛病吗？智己这次放话要用“超级大电池”，专治续航、补能、极寒环境各种不服。这等承诺，掏钱买车的能不心动？
超级增程黑科技突袭，智己能不能带节奏？
有人可能想问，增程技术还没玩明白，智己凭啥敢称“超级”？这不是吹牛，是有底气的。智己汽车拉上宁德时代，搞了个专属大电池，号称一口气能充280公里，十分钟搞定。这速度，放在去年，敢想吗？而且钠离子电池也用上了，零下四十度都能放电，东北小伙伴终于不用担心大冬天趴窝了。对，就是这么狠！
电池大，增程器更不能掉链子。智己背靠上汽集团，发动机技术在业内可是老资格。40多年造车经验，十佳发动机不是白拿的。这次上汽的最新1.5T增程器也给智己安排上了，配合电动机输出，动力账面数据相当亮眼。你说，国产增程车还怕谁？
新车抢鲜看，LS6和LS9都来头不小
两款新车，一个是新一代LS6大五座SUV，一个是LS9六座旗舰SUV。先说LS6，这回有纯电和增程双版本，外形做了大刀阔斧的调整，前脸一看就比上一代利索。大灯组“T”字形，前格栅直接封闭，车标往机盖上挪，科技感和高级感都给拉满。动力上，增程版用的是230千瓦电机+1.5T增程器，电池规格两种，52.1和65.9度电。续航和补能不用愁，家用、通勤、长途样样都能抗。
LS9就更夸张了，定位六座旗舰，车身尺寸直接对标问界M9、理想L9。外观简洁大气，带迈巴赫味的轮毂、豪车哑光漆、激光矩阵大灯，气场拉满。动力上双电机+新一代1.5T增程器，最大输出114千瓦。65.9度电池，官方预计CLTC能跑400公里。线控底盘、L3/L4级智能辅助驾驶也安排上了，谁说国产高端SUV只能靠拼外观？这波智己是奔着性能和科技全都要去的。
技术背后有故事，细节才见真章
扯远点讲，新能源车发展这几年，大家都在争电池、拼动力，可真能把用户痛点研究明白的没几个。智己这次抓的就是补能慢、极寒掉链子、续航焦虑这些老大难。说到补能，10分钟补280公里，不吹不黑，真要跑长途，这效率就像老王家小卖部买烟一样干脆。去年腊月二十三，南城李婶还吐槽自家电车冬天掉电快，现在要是有钠离子电池，估计她得乐坏了。
再看线控底盘和高阶智能驾驶，这都是“高端”车的标配。很多人觉得国产SUV只会抄来抄去，其实核心技术一旦突破，竞争力就彻底变天。智己敢于后发制人，正是瞄准了前面那些“半拉子”产品的软肋。好家伙，这操作，绝了，我说真的！
市场格局在变，智己能否后来居上？
眼下新能源市场一片红火，谁都想捞一把。可事实是，增程车虽然多，能在极寒、快充、续航三项都让人服气的，真没几个。智己这次以大电池、极寒适应、补能高效为突破口，不是闹着玩。业内人士分析，智己借着上汽的技术底子，再加上宁德时代新电池，妥妥的“后发技术红利”。别看现在问界、理想、腾势这些品牌风头正劲，等智己这两款新车上市，市场格局还真未必不变。
有句话说得好，“后来者居上，英雄不问出处”。智己这次就是要证明，起步晚不代表没机会，关键看你能不能踩在用户的痛点上发力。小市场试水、大市场拼刺刀，谁赢谁输还不一定呢。
生活里随处可见新能源话题，菜市场大妈聊的是哪家车充电快、冬天不掉电，社区业主群里总有人问增程和纯电哪个好。你说，咱老百姓买车，图的不就是省心省力？智己新车要是真如宣传那样靠谱，估计不少人得心动。
细节比拼才见真功夫，智己新车未上市已成“潜力股”
说到底，不管技术吹得多高，最后拼的还是细节和体验。智己这次两款新车已经进了工信部公告，估计8月1日就能真容见面。业内不少人已经开始琢磨，这是不是又一次行业洗牌的前奏？毕竟，新能源车市场从来不缺搅局者。
想想前几年某品牌电车冬天集体趴窝，用户投诉一大堆，厂商被喷得灰头土脸。那时候谁能想到，现在的新能源车能“冬天不掉电，夏天不怕热”？这进步速度，比猪肉价涨得还快！这回智己押宝大电池、极寒适应、快充，万一真做到呢？你说，能不让人期待吗？
名言一句：“知者行之始，行者知之成。” 只有真正懂得用户需求、敢于实践创新的车企，才能在激烈竞争中笑到最后。智己这次究竟能不能成，市场说了算。
8月1日见分晓，咱就等着瞧
最后，智己“超级增程”和两款新车，到底能不能给行业来一记重锤？8月1日咱们拭目以待。你怎么看智己这波操作？你家小区里有人换智己吗？留言说说你的看法，咱们一起琢磨琢磨，到底国产新能源还差点啥。
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