第四代吉利博越L来了，它不只是一次改款，更像是一场华丽的蜕变。
9.99万到12.69万元的售价，外加9.29万到11.99万元的限时优惠，这价格策略，直接剑指哈弗H6，颇有“初生牛犊不怕虎”的气势。
先说外观。
如果说老款博越像一位儒雅的谦谦君子，那么新款则是一位意气风发的少年郎。
前脸那巨大的倒梯形进气格栅，宛如雄狮的巨口，霸气十足；内部直瀑式镀铬装饰，如同利剑般锋利；贯穿式LED日行灯，则像两道锐利的闪电，蓄势待发。
侧面线条流畅，没有过多的雕琢，但车顶与车身撞色的设计，却带来一丝灵动与跳跃，如同李白的诗句“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”般，令人眼前一亮。
车身尺寸符合主流紧凑型SUV标准，空间实用性毋庸置疑。
而尾灯设计，则如同夜空中璀璨的星辰，夺目而耀眼，令人过目难忘。
整体而言，新款博越L的设计语言更年轻化、更时尚化，更贴合当下消费者的审美。
内饰的改变更是天翻地覆。
老款内饰略显沉闷，而新款则以科技感取胜。
10.2英寸液晶仪表盘与14.6英寸（或15.4英寸）中控大屏的组合，营造出强烈的科技氛围，如同置身于未来世界。
中控屏由竖向变为横向布局，这种变化，不仅提升了视觉效果，更方便了驾驶员的操作。
搭载的Flyme Auto系统，流畅度和易用性都非常出色，丰富的功能和个性化设置，让驾驶体验更上一层楼。
这让人不禁想起苏轼的诗句“竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知”，科技的春风，早已吹遍汽车的每一个角落。
然而，为了拉低入门门槛，吉利也做了一些取舍。
入门版车型在配置上有所简配，例如安全气囊数量减少、后视镜无电动折叠、主驾驶座椅为手动调节等。
这些配置虽然并非核心功能，但对于日常使用便利性还是有一定影响，因此消费者需要根据自身需求理性选择。
动力方面，1.5T和2.0T发动机可选，分别匹配7速双离合变速箱。
1.5T发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m；2.0T发动机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m。
动力表现足够满足日常需求，而且油耗表现也相当不错，1.5T百公里油耗为6.85L，2.0T百公里油耗为7.69L。
底盘采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，底盘调校偏向舒适性，行驶质感良好。
总而言之，第四代吉利博越L在设计、科技配置和动力性能方面都有了显著提升，但入门版车型在配置上的妥协也需要消费者认真考虑。
它能否在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出，最终还要看市场的检验。
这就像一场精彩的马拉松比赛，最终的胜利者，需要付出持久的努力和坚持。
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