它曾被誉为“特斯拉杀手”，手握腾讯、富士康、一汽集团等巨头84亿投资，拥有宝马i8之父和英菲尼迪中国区掌门的豪华团队，却因一年5000万行政开支、一盒名片上千元、30位副总裁内斗等荒唐管理，最终连一台量产车都未造出就轰然倒塌。拜腾的故事警示我们：资本与梦想若缺乏健康的治理结构，再辉煌的开局也终将沦为镜花水月。本期播客揭开这场造车泡沫背后的三大陷阱——豪华开局如何埋下隐患？烧钱如流水为何反噬创新？留给行业的教训究竟是什么？