说起B级豪车，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L绝对是年轻人绕不开的经典选择，不过奥迪A4L这款陪伴了7年的老牌车型，最近确实有点跟不上节奏了。为此，奥迪今年干脆换血，把A4L换成了新款A5L，并且定价一降再降，官方指导价从25.58万跌到了23.98万，直接给同级别车型施加了压力。
要说这车质感和配置，A5L倒是不输给老对手。外观上看，实车比官图还要帅得多，整体设计更激进，前脸多边形的黑色大嘴格栅搭配点阵式数字大灯，一改老款的保守风格，显得更年轻，更有科技感。尾灯用的贯穿式设计也加分不少，整个车身线条流畅，肌肉感十足，给人感觉真是既运动又有范儿。
内饰同样用心，硬派中控台搭配丰富的高档材质，还有那个多达30色的氛围灯，不管白天黑夜都氛围感满满。全景天窗支持多档亮度调节，感觉直接提升了整车的格调，甚至让人联想到更高端的迈巴赫。三块屏幕也挺吸睛，尺寸分别是11.9英寸、14.5英寸和10.9英寸，搭载的奥迪CONNECT系统，功能涵盖语音控制、远程操控、面部识别等，看起来科技感十足。不过，华为乾崑智驾功能只给了高配车型，其他版本还是普通的L2级别辅助开车，虽然不烧脑但安全和便利性还是有提升。
动力上，奥迪这次没像前几年那样豪放，低配车型和奔驰C的2.0T都差不多，最大功率170马力到204马力，配辆7速湿式双离合变速箱，最快零百加速大概8.2秒，实用导向明显，更注重省油和日常驾驶平顺。底盘没变，前后五连杆独立悬架，部分版本还配备四驱和软硬可调悬架，高速稳定性和操控依然是卖点。
空间方面，车长接近5米，轴距快3米，配合全系标配的光感全景天幕，宽敞又透亮，车内静音表现达到了豪华车该有的水平。不过，舒适配置比如座椅加热、通风和高级音响都得额外选装，算是“想选就选”，实用性和奢华感之间留了点空间。
整体来看，奥迪A5L虽然比奔驰C和宝马3系来的晚，但靠着官降和颜值、智能配置的加码，成了目前B级豪车中的“性价比王”。动力或许没有特别亮眼，但考虑这价格，买到这样的颜值和功能，还是挺划算的。至于它能不能撼动老对手的地盘，还得看市场和消费者最终的反馈。
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