在新能源汽车市场，续航里程始终是消费者关注的焦点。2025年，随着电池技术的突破，多款车型宣称续航突破1000公里。然而，标称数据与实际使用场景存在差异。

一、官方续航榜：极氪001以1032公里领跑，多款车型突破“千公里”大关

根据懂车帝发布的《2025年电动车续航“封神榜”》，当前纯电动车续航TOP3车型分别为：

极氪001 140kWh版

• 标称续航：CLTC 1032公里

• 核心技术：搭载宁德时代麒麟电池，能量密度达300Wh/kg，支持4C超充（10分钟补能500公里）。

• 实测表现：常温续航750公里，低温（-20℃）续航364公里，达成率72.6%。

广汽埃安AION LX Plus

• 标称续航：NEDC 1008公里

• 核心技术：首创“海绵硅负极电池”，电池容量144.4kWh，百公里电耗15.8kWh。

• 实测表现：常温续航902公里，冬季（-10℃）续航550公里，达成率90%。

蔚来ET7 150kWh版

• 标称续航：NEDC 1000公里

• 核心技术：半固态电池包，能量密度360Wh/kg，支持换电模式。

• 实测表现：常温续航810公里，低温续航680公里，达成率81%。

此外，星纪元ES（905公里）、智己L7（1000公里）等车型也在不同价位段展现竞争力。

二、实测数据揭秘：标称续航“打八折”成常态，冬季续航缩水超40%

尽管标称数据亮眼，但实测环境更贴近真实用车场景。懂车帝实测数据显示：

• 奔驰EQS：标称813公里，实测669.6公里（低温续航405公里），达成率82.3%。

• 小米SU7 Max：标称800公里，实测643公里（低温续航385公里），达成率80.4%。

• 特斯拉Model 3长续航版：标称713公里，实测568公里（低温续航341公里），达成率79.7%。

关键发现：

• 高速工况续航缩水严重：蔚来ET7高速实测续航仅680公里（标称1055公里），缩水超35%。

• 低温环境影响显著：多数车型在-20℃环境下续航下降40%-50%，极氪001凭借自研热管理系统表现优异。

• 电池技术差异：半固态电池（蔚来ET7）低温衰减率低于三元锂电池（特斯拉Model 3）。

三、技术解析：电池能量密度与补能效率决定续航上限

电池技术突破

• 极氪001：麒麟电池采用CTP 3.0技术，体积利用率突破72%，能量密度300Wh/kg。

• 蔚来ET7：半固态电池电解质占比降至10%，安全性与能量密度兼得。

• 广汽埃安：海绵硅负极材料使电池体积减小20%，重量减轻15%。

补能生态比拼

• 极氪001：4C超充10分钟补能500公里，覆盖90%日常出行需求。

• 蔚来ET7：换电模式3分钟满电，全国超2000座换电站。

• 智己L7：11kW无线充电，停车即补能，解决插枪繁琐问题。

四、选购指南：按需选车，告别续航焦虑

长途旅行优先：

• 极氪001（1032公里标称+4C超充）、广汽埃安AION LX Plus（1008公里+海绵硅电池）。

• 避坑提醒：高速续航缩水超30%，需预留20%电量缓冲。

城市通勤首选：

• 星纪元ES（905公里+换电）、岚图知音（901公里+800V高压平台）。

• 数据亮点：城市拥堵路段续航达成率超95%，通勤成本低至0.08元/公里。

低温地区用户：

• 极氪001（-20℃续航364公里）、小米SU7（-25℃续航385公里）。

• 技术建议：优先选择搭载宽温域电池（工作温度-30℃至60℃）车型。

五、未来趋势：续航突破1200公里，充电速度向“加油”看齐

电池技术迭代：

• 宁德时代麒麟电池2.0：能量密度350Wh/kg，预计2026年量产。

• 固态电池：丰田计划2027年实现量产，续航突破1500公里。

补能网络升级：

• 特斯拉V5超充：1500V/1500kW，充电3分钟续航300公里。

• 极氪极充V3：800kW液冷超充，枪线减重35%，女生也能单手操作。