车企重燃内燃机，电动化转型迷局，未来出行路在何方？

资本的游戏里，从来就没有什么"环保主义"，只有"利润主义"。当通用汽车宣布砸下8.88亿美元研发新一代V8发动机时，当本田削减电动车投资转攻混动市场时，当奔驰、丰田们纷纷调头重拾内燃机时，这场持续多年的电动化狂欢终于露出了它最真实的底色——原来所谓的"绿色革命"，不过是资本家们精心设计的一场赌局。

还记得三年前这些车企信誓旦旦的承诺吗？通用说要全面电动化，奔驰扬言要在2025年实现电动车占比过半，福特更是夸下海口要在欧洲全面停售燃油车。可如今呢？特朗普的关税大棒一挥，电动车业务亏损的窟窿一露，这些西装革履的CEO们立即就撕下了环保先锋的面具。玛丽·博拉说这是"对美国制造业的承诺"，丰田章男声称要开发"绿色燃料发动机"，多么冠冕堂皇的说辞！可谁不知道，他们真正想保住的，是那些利润率高得惊人的全尺寸皮卡和SUV？

看看这些数字吧。本田一个季度净利润暴跌87%，通用电动车业务持续失血，奔驰不得不承认电动车卖不动。在赤裸裸的财务报表面前，什么碳中和承诺、什么环保责任，统统成了可以随时丢弃的遮羞布。更讽刺的是，就在他们大张旗鼓回归内燃机的同时，中国的新能源车企正在生死线上挣扎。这哪里是什么技术路线的选择？分明是一场精心策划的产业围剿！

那些被资本玩弄于股掌之间的普通人才是最可怜的。相信了"电动车是未来"的消费者，刚买的新车转眼就成了技术弃儿；押注新能源赛道的打工人，突然发现自己的技能在传统产线上毫无用武之地。而华尔街的精英们呢？他们早就通过做空新能源股票赚得盆满钵满。当本田宣布暂停加拿大电动车工厂建设时，可曾想过那些即将失业的工人家庭？当通用把8.88亿美元砸向V8发动机时，可曾算过这笔钱能建多少充电桩？

这场闹剧最让人心寒的，是它彻底暴露了跨国资本的虚伪本性。他们可以昨天高喊"拯救地球"，今天就能为了利润重启高排放发动机；他们能在欧洲议会声泪俱下地诉说环保理念，转身就在南美投资60亿美元开发燃油车。所谓的战略调整，不过是把发展中国家当成污染转移的垃圾场；那些漂亮的ESG报告，在董事会的利润报表面前简直不堪一击。

但这就是现实世界的残酷法则。当环保不能带来利润时，它就会变成第一个被抛弃的选项。我们总天真地以为企业在乎社会责任，却忘了资本的字典里从来就只有"股东利益"四个字。看看奔驰推迟电动化目标时股价的上涨，看看通用宣布V8计划后投资者的欢呼，这才是最真实的市场反应——去他妈的碳中和，能赚钱才是硬道理！

在这场荒诞的转型拉锯战中，受伤最深的永远是普通民众。他们被资本裹挟着在燃油车和电动车之间来回折腾，为每一个战略转向买单。而那些制定游戏规则的人呢？他们永远站在食物链顶端，随时准备切换赛道继续收割。当丰田章男信誓旦旦说要继续生产发动机时，他考虑的根本不是地球的未来，而是如何在混动市场继续保持领先。

或许我们早该看透这个真相：在利润至上的商业丛林里，根本不存在什么崇高的使命，只有永恒的利益算计。那些光鲜亮丽的电动化宣言，不过是资本在不同时期的营销话术罢了。今天他们可以为了补贴拥抱电动化，明天就能为了关税重拾内燃机。在这场没有底线的游戏中，唯一不变的规则就是——资本永远赢。