新能源车企接连暴雷，社交媒体流出大量车主维权记录。至此，这场造车新势力的大洗牌，彻底暴露出残酷的一面。下面，一起来看看。
这两年，威马、高合、哪吒接连宣告破产，超过85万辆车瞬间失去厂家兜底。在小编主观看来，威马车主陈先生、高合车主Lily的遭遇应该会成为常态，陈先生车库里的车直接变砖，Lily的展翼门死活打不开不用多说，向来是叫天天不应，至于哪吒车主王女士在二环路上突然失去动力，这场景更惊险，而且随时可能被追尾。大家觉得这车还能开吗？可以在评论区聊一聊。
车辆硬件现状依旧是延续了电子产品的报废逻辑，车机黑屏，采用加密协议锁定，仪表盘上不再有启动反应，而车外后视镜依旧维持着昨天的折叠状态，软件服务全部停更。前包围内的雷达探头视觉上成了摆设，实际内部线路已经断连，两侧还集成了“小蓝灯”，亮不亮全看运气。
车辆侧面轮廓再帅气，现在也成了一个铁壳，车顶线在后半部分内收，D柱大斜率前倾，看起来依旧有运动范。车门线条依旧简洁，采用半隐藏式门把手，轮毂样式有花瓣状、多辐条等，可搭配红色刹车卡钳，进一步强化运动气质，可惜这些都救不了断网的车机。
车尾部分，倾斜的后风挡略带溜背效果，车顶配备了尺寸不小的扰流板，尾厢线条圆润，尾灯组采用流行的贯穿式风格，中间带可发光字母车标，两侧光源融入星河元素，彰显家族基因。尾门字标依旧醒目，后包围覆盖亮黑色扩散器饰板，强调运动氛围。车身尺寸方面，再大有什么用，不过是个带轮子的电子垃圾。
最大的悬念是维修，业内修理厂普遍表示这类车换件动辄几千上万，瞄准还着车贷的家庭用户，核心难点为三电系统故障、软件锁死、配件断供等绝症。倒闭品牌的二手车残值不足原价三成，甚至直接归零。保险公司也不愿接单，拒保车损险。那么大家对这种孤儿车怎么看？评论区聊一聊！
