最近去逛4S店的朋友可能发现了，展厅里看车的人明显变少了。这不是错觉，7月份的车市确实有点冷清。就像暑假里突然下雨的游乐场，原本热闹的场面一下子安静下来。连平时卖得最好的电动车都开始打喷嚏，销量排行榜上的数字让人看着直挠头。
上个月还能卖出1万辆以上的电动车有19款，这个月直接少了7款。最让人意外的是吉利星愿这匹黑马，连续四周每天能卖出去900多辆，最后硬是把特斯拉Model Y从冠军宝座上挤了下来。不过Model Y也没闲着，虽然比6月份少卖了几千辆，但好歹保住了第二名。五菱宏光MINIEV还是老样子，稳稳坐在第三名的位置。
小米汽车这次可算是扬眉吐气了一回，SU7终于超过了比亚迪海鸥，排到了第四名。但小米的另一款车YU7就有点尴尬了，上市第一个月才卖出4380辆，要知道等着提车的客户可有20万人呢！这速度，怕是等到明年都提不完车。小鹏新出的MONA M03倒是挺争气，一口气冲到了第七名。
再看看那些合资品牌，日子就更不好过了。日产和丰田新出的电动车加起来才卖了一万多辆，还不如人家一款车一周的销量。智界R7、小鹏G6这些新车型更是惨淡，一个月才卖3000多辆，连4S店的销售自己都说＂这成绩实在拿不出手＂。
现在最着急的可能是那些交了定金的车主。特别是买小米YU7的，眼巴巴等着提车，结果厂家一个月才生产了不到5000辆。有人算了一笔账：按这个速度，最后一位订车的客户可能要等到2026年才能开上车。你说这叫什么事儿？
不过话说回来，7月份本来就是车市的淡季，再加上各地购车补贴陆续结束，很多人都在观望。就像等着超市打折的大妈，明知道要降价，谁还愿意现在出手呢？但奇怪的是，有些车型明明价格没变，销量却突然下滑，这又该怎么解释？
看着7月份的销量排行榜，感觉就像在看一场激烈的赛车比赛。有的车一路领先，有的车突然爆胎，还有的车干脆停在了路边。最让人看不懂的是，明明都是电动车，为什么有的卖得飞起，有的却无人问津？难道真的是因为价格问题吗？还是说消费者现在买车更看重别的什么东西？
你们觉得接下来8月份的车市会回暖吗？特别是那些现在销量不好的车型，会不会突然来个绝地反击？毕竟马上就要到＂金九银十＂了，车企们总得想办法冲冲业绩吧？
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