实用配置不缺席，领克10 EM-P成混动市场新选择

对于很多打算购买混动轿车的消费者来说，选车时总会陷入这样的纠结：想要四驱系统带来的稳定操控，又不想为高价车型买单；期待高阶智驾功能提升出行便利，却发现它们常出现在三十万以上的车型中。这种配置与价格的不对等，让不少人在购车时不得不做出妥协。而领克10 EM-P的出现，恰好解决了这个难题，为二十万级混动轿车市场带来了更贴合用户需求的选择。

设计与座舱：满足日常审美与实用需求

选车时，外观是否耐看、内饰是否舒适，是很多用户首先考虑的因素。领克10 EM-P延续了品牌家族设计，以“晨光律动”为主题，车身线条简洁流畅，动感中带着稳重，无论是日常通勤还是家庭出行，都能hold住场面。前脸的扁平化北极之光日行灯，把示宽、转向功能整合在一起，实用又有辨识度；尾部贯穿式LED尾灯，晚上开车时老远就能被注意到，安全性也更有保障。

车内的设计则更注重实用性和舒适性。四种内饰配色，极夜黑、流体灰等，能满足不同人的审美喜好，不用因为颜色单一而勉强选择。大面积软性材质包裹着车内，摸上去手感细腻，Nappa真皮座椅和软织物顶棚，坐进去能明显感觉到质感提升。哈曼卡顿23扬声器音响系统，1600W的功率，平时开车时放首喜欢的歌，音质清晰通透，就像带着个移动音乐厅。双层中央扶手很贴心，上层放个手机、钥匙啥的很方便，下层的5.7L冷热冰箱，夏天能冰个饮料，冬天能温个牛奶，对有家庭的用户来说特别实用。座椅的通风、加热、按摩功能，加上云感零压技术，长途开车也不会觉得累，这点对经常跑长途的人来说太重要了。

智能驾驶：让开车更轻松安全

现在开车，智能辅助驾驶功能越来越受重视，尤其是在拥堵路段或者跑高速时，能帮上不少忙。领克10 EM-P作为全球首款搭载英伟达Thor芯片的混动轿车，700TOPS的算力可不是摆设，遇到复杂路况时，反应快、判断准，让人心里更踏实。全系标配的激光雷达和千里浩瀚H7系统，结合海量数据和强大算力，能实现全场景高阶智驾，大大减轻了开车的疲劳感，对新手司机也很友好。

动力与操控：兼顾性能与油耗的日常需求

动力够不够用、油耗高不高，是用户选混动车型时的核心关注点。领克10 EM-P的动力组合很实在，1.5T发动机、DHT Evo电驱加上后桥P4电机，综合功率390kW，最大扭矩755N・m，0-100km/h加速只要5.1秒，红绿灯起步、超车时，动力随叫随到，不会有肉感。同时，CLTC亏电油耗低至4.22L/100km，就算电池没电了，油耗也不会太高，日常用车成本能省不少。

基于CMA Evo架构打造，它的操控和舒适性也很让人满意，前双叉臂加后五连杆悬架，再配上液压可变阻尼系统，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感很小，坐起来舒服；转弯时车身也很稳定，开着很有信心，不管是老司机还是新手，都能轻松驾驭。

对于消费者来说，买车最终看的是能不能满足自己的实际需求。领克10 EM-P没有把高端配置当成抬高价格的筹码，而是从用户的日常用车场景出发，把四驱、高阶智驾等实用配置变成标配。它的出现，让二十万级混动轿车市场有了更实在的选择，也让大家明白，好的配置不一定要花大价钱才能拥有。