在最近的新能源圈子，“大”似乎成了新的护城河。从理想、问界到蔚来，大家都拼命把车做大。昨天你加个彩电，今天我加个冰箱……。
之所以这么卷，根子还是家庭用户的需求变了。以前车就是个代步工具，能遮风挡雨就行，如今，车得是移动的家。过去，大家觉得中型SUV凑合能用，现在没个5米长都不好意思叫旗舰。市场变大了，胃口自然也刁了。在这种情况下，谁能把“大”做出“巧”，谁就能赢。蔚来这次也不含糊，搞出了ES9地平线特别版。这台车长超5.3米的巨兽，在成都32℃的高温下，到底是不是真香？
这样的体格，结合它那一堆黑科技，到底值不值得入手？
先看这脸面。ES9这造型，基本延续了家族的霸气。车漆是特调的“寰宇晨晖”，阳光下一照，泛着金光，路人都忍不住回头看两眼。C柱那块铑金徽章，老爹摸着直点头，说像老怀表，有排面。特别是那22英寸的锻造轮毂，往那一停，星河光毯迎宾灯一铺，儿子兴奋得直跳，这气场，绝了。
空间也是这车的杀手锏。首先是尺寸上，ES9车长5365mm，宽2020mm，轴距拉到了3250mm，数据摆在这，反馈到车里就是宽敞。轻易摸得到的地方全是软皮，Nappa真皮那触感，细腻得很。老妈坐进二排零重力座椅，一键躺平，直呼这腰托到位。车里还塞了个8.8L的大冰箱，夏天能冰可乐，冬天能热牛奶，舒坦。虽说固定中岛挡了点道，去后排得绕一下，但那份尊贵感，确实没得挑。
内饰还是这车的一绝。某种意义上说，很多人选蔚来，就是冲着这套智能座舱来的。AR-HUD把导航箭头直接“画”路上，看着像科幻片。全车47个扬声器，杜比全景声一开，听歌简直是享受。而且，NOMI那小脑袋反应贼快，老妈用四川话喊一声就能开窗，没一点门槛。新车还配了全域NOP+、双激光雷达，主被动安全配置拉满。
再来看这操控和补能。ES9双电机四驱，一脚电门下去，推背感随叫随到，4秒多破百。线控转向加上后轮转向，这么大的车，转弯半径才5.4米，钻胡同、过窄巷，一点不慌，方向盘指哪打哪。底盘还有天行全主动悬架，过烂路跟熨平了似的，稳当。过去，大车开起来像开船，如今，ES9这驾驶质感，反倒比不少小车还灵。
当下，ES9确实是家庭用户绕不开的一个选项。这一点，从现场一家老小的笑脸就能看出来，老爹对换电3分钟满血复活的评价很高。那么，如果你的预算充足，会选择这台“移动大平层”吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
