开高速最怕遇到车坏在路上，前不着村后不着店，心里慌得不行。不少人第一反应就是给 4S 店、保险公司或者修车的朋友打电话，可我身边有个老司机就因为这么做，白花了一千多，还多等了一小时。后来交警朋友说，高速上车坏了，第一个电话打错，轻则多花钱，重则可能惹上麻烦，今天就跟大家说清楚，到底该先打给谁。
首先得说，车在高速上坏了，别慌着打电话，保命的事得先做。
第一步，赶紧把车挪到应急车道，打开双闪灯，千万别停在主车道，高速上车速快，后面的车来不及刹车，很容易追尾。
第二步，在车后放三角警示牌，得放够 150 米远，晚上或者天气不好的时候要放 200 米，大概就是正常走路 200 步的距离，这是交通法规要求的，也是为了提醒后面来车提前减速。
第三步，所有人都得撤到护栏外面，别在车里等，也别在车旁边玩手机，高速上二次事故比第一次还危险，之前就有车主在应急车道换胎，被后方货车剐蹭，幸好没出大事，想想都后怕。
等所有人都安全了，这时候再打电话求救。很多人第一反应是打给 4S 店，觉得自己的车是在那保养的，他们更专业；还有人打给保险公司，想着有免费救援。可交警说，这些都不是第一个该打的电话，第一个要打的是12122，这是全国高速公路报警救援专线，比其他渠道都管用。
为啥不能先打 4S 店或保险公司？有个老司机朋友就吃过亏，他高速上车坏了，先打给 4S 店，等了半小时才知道，4S 店的拖车不能上高速，最后只能找高速专属救援，光拖车费就花了 1600 元起步。而且保险公司的免费救援也有范围限制，高速上只有经过备案的专业救援车才能拖车，私自叫的拖车违规，被查到罚款比拖车费还贵。更可怕的是，江苏曾发生过一起事故，有车主找了网上的私人救援队，拖车没摆警示牌，被后车追尾，两车都报废了，最后保险公司还拒赔，说 “非官方救援，不符合理赔流程”，双方还打了官司，又费钱又费时间。
而打 12122 有三大好处：一是快，像江浙沪地区，122 接警后平均 15 分钟就能出动救援车，比社会救援快得多；二是省钱，浙江、广东、北京这些省份，只要不是人为故障，拖车服务都是 0 收费，就算收费也是明码标价的政府指导价，不会漫天要价；三是有保障，官方救援全程留痕，定位准确，责任明晰，出了事也能查到记录，不用担心扯皮。
那保险公司和 4S 店啥时候联系？也需要联系，但得按顺序来：先打 12122 确保现场安全、安排救援；等救援车把车拖到最近的高速出口后，再打给保险公司，确认后续的理赔流程；最后如果需要维修，再联系 4S 店或者修理厂。
还有个关键问题，很多人被交警问到 “在哪段高速、哪一侧、具体多少公里” 时，都答不上来，只说 “在 XX 服务区附近”，这样会耽误出警时间。正确的做法是，上车前拍下车道旁的公里桩位置，手机里存一张 “定位卡”，记清常跑的路线和地名，车内再常备反光背心和手电，夜晚故障时能派上大用场。
现在不少车企说有 “智能救援”“一键呼叫”，但其实还是后台人工转接，不如直接打 12122 快。交警提醒，别觉得自己有经验、有保险就掉以轻心，你车上坐着的是家人，可不能因为打电话顺序错了，让他们跟着担惊受怕、多花钱。
车在高速上坏了，第一个电话打对了，能省不少事；打错了，真的会吃大亏。记住这个顺序：先保安全，再打 12122，最后联系保险和 4S 店。赶紧把这个知识点转给家人朋友，万一遇到这种情况，就知道该怎么做了！
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