相当相当漂亮的上汽奥迪E5。起价23.59万的中大型掀背车，外形设计我真心得夸一波。看过去像是一张纯电的脸，那流线、那面部表情，确实挺抓人眼球的。其实我跟你讲，它的前脸像是个电脸，就像科幻电影里的未来车，光滑、无格栅，只留一条细细的灯带。可偏偏信息量很少，没有那种家族化的六边形格栅或者八边形照明。一开始我还以为是那种概念车出来的变形。咦，结果不是。真正印象深刻的是，看了几遍才发现，除了脸的设计，腰线走得也很有趣——那个折线感觉很干练，硬朗中带着点冲劲。
外观其实甩很多同级别竞品好几条街，比如它同价位的特斯拉Model 3或者蔚来，硬要比的话。这几天我还特地去看了实际车模，觉得它的轮廓线条确实挺用心的。尤其是车身比例——我猜它比一些竞争对手大一点，长、宽都更上心。搭配掀背设计，尾部微翘，显得动感十足，也符合当下年轻人的审美。重点是一眼看过去，特别容易吸引不懂车、只知道奥迪这三个字的路人。
这个新脸也常常被误解。很多人只认四灯、四圈。昨天和一位修理工聊天，他说：这车长得挺像奥迪的，但我看不太懂这脸是哪个系列。我还刚从微信朋友圈翻了个照片，发现不少朋友还在发新车快醒醒，谁的脸开的？这类吐槽。人们好像 millis 意识到，除了品牌标志，不认识的奥迪脸还容易被误认成别的什么电动车。比如有人以为这是某个新品牌，或者是某某电的代工车。
你说，为什么不上汽奥迪不直接用传统的四个圈？这事我还真琢磨过。你一汽奥迪那些纯电车，几乎都是沿用大奥迪家族标志，四个圈还明晃晃的打在前进格栅上。相比之下，这个E5的新脸，就是更酷、更未来感——不过也少了点熟悉度。你让我猜，或许是上汽想用新脸试水，试图创造差异化，别老是照搬一套，全套都是老派的奥迪形象。
但这个新脸牺牲了点直观识别度——而人在第一眼看到这张脸时，你觉得是不是会犹豫：这车是不是奥迪？尤其是对那些只知道奥迪的普通消费者。很多人其实对品牌认知已经变得碎片化，他们只记得那四个圈，甚至不太在意车牌上的品牌字体。你想，买车的人，喜欢一看就知道就是奥迪，不用我研究半天才发现这是啥牌子。
这我理解。毕竟，到店里看车，第一印象最重要。你要是带一个朋友去看这车，他看一眼就说：这是奥迪？你会不会心里紧一紧？我觉得这个新脸，其实是对传统奥迪风格说再见的试探。至少厂家从设计层面，没再走老套路，想要点不一样的东西，但真不一定就方便被认出来。
其实我自己的猜测还挺flat——我觉得他们可能在试验：新一代消费者，能接受这张纯电脸吗？或者说，认不认得出来这车属于奥迪体系。这段时间我还在琢磨，市场上大众化的消费者，更在意的是车的实用性，比如空间、续航和价格。设计固然重要，但认知门槛也不低。这让我想起去年我去看某4S店，旁边一个大叔说：哎，这车怎么看都像个电动车，跟老奥迪差远了。我当时就瞎猜，他可能对奥迪这个名字更敏感点，而不是脸。
这车的交付月也挺有趣的，9月刚上市，销量就破千，是不是比你想象中快？我还用估算的方式，心里算了下：如果靠价格区间和市场接受度，估计平均每台售价在24万左右，这个定价其实挺合理的。要考量菠菜行业的毛利空间，奥迪品牌的溢价不算高，有的车型还能高出三四万。可这个新脸的市场接受度，才是个未知数。
我还想到，和同时期的特斯拉Model 3比，它的车身尺寸和配置其实不相上下，可偏偏特斯拉的认知度更高，可能就是因为早期的钢铁直男式科技感营造得更到位吧。而这张未来奥迪脸，要怎么变成主流的认知标签？我真没想过。
你觉得，如果是你，你会认出这辆车是奥迪吗？还是会误以为是某个新锐的小品牌？（这段先按下不表）我其实知道，认知差点，有时候只是一瞬间的事……。
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