最近房车圈热闹得像赶大集，工信部第400批公告一发布，80款新房车集体亮相，比前几批数量稳涨，看得人心里直痒痒。这可不是简单的车型上新，仔细扒一扒，新能源和硬派越野车型占比直接飙升，11款新能源房车凑齐纯电、插混、增程“三兄弟”，13款皮卡房车加7款重卡房车更是占了半壁江山，妥妥的“户外撒欢”架势。
曾经房车是“有钱人的玩具”，现在却悄悄走进寻常百姓家。34家房车企业加26家改装厂同台竞技，从豪华重卡到轻型拖挂，花样多得让人挑花眼。就说江铃福特Ranger皮卡改的房车，背驼式设计太机灵，车高才2330毫米，比普通SUV高不了多少，进城不费劲，报废年限也不用愁，老司机的痛点被拿捏得死死的。1328万的售价区间，更是让不少人直呼“踮踮脚就能摸到”。
汽车电动化浪潮总算吹到了房车圈。科发那款增程房车，150kW峰值功率的电机，纯电开着安静如猫，没电了加油跑，续航焦虑？不存在的。威士捷更实在，104kW电机搭配14.4度电，车里桌椅、睡具、空调一应俱全，就算在野外停电，也能舒舒服服吹空调，这哪是房车，简直是移动的“安乐窝”。
硬派越野房车这次也玩出了新高度。诺马迪森基于乌尼莫克底盘打造的“越野猛兽”，5.1升柴油发动机轰出170kW功率，全轮驱动配大尺寸轮胎，43°接近角让它翻山越岭如履平地。大驰依维柯四驱房车更懂玩家心，升顶设计一展开，立马多了个休息空间，追求极限越野的朋友看了眼睛都直了。
想要空间和舒适兼顾？轻卡房车就是答案。美景美家卡居400把重汽豪沃底盘玩出花，3200mm车高控制得恰到好处，潍柴2.5T发动机加采埃孚8AT变速箱，动力和操控都在线。车内额头床加尾部横床能睡4人，320L净水箱加14.4度电，就算在野外待一周，用水用电也不用慌，妥妥的“移动行宫”。
宿营车则瞄准了“轻户外”市场，33款车型各有千秋。大通宿营车13.98万起售，自行车架、太阳能板随便选，模块化设计让用户能DIY专属座驾。驿路亦家那款福田底盘的，2.0T柴油发动机百公里油耗才9.9L，动力和经济性能两头顾。趣蜂纯电宿营车更前卫，零排放出行，为环保爱好者提供了新选择。
拖挂房车也没闲着，康派斯的中置轴挂车用螺旋弹簧独立悬架，拖拽起来稳如老狗，驻车拓展舱一打开，空间瞬间变大。普瑞莱斯星舟更狠，整备质量才700kg，小车也能轻松拖动，把“灵活”二字做到了极致。
十年前看房车像逛奢侈品店，现在却像挑手机一样轻松。价格下探、技术下沉、场景多元，房车市场的变化藏着大家对自由生活的向往。从399批公告旅居车数量增24%，新能源占比涨88%的数据就能看出，越来越多人把房车纳入生活计划。
下次在服务区看到呼啸而过的房车，说不定里面就装着一家人的欢声笑语。曾经遥不可及的“移动之家”梦，如今正一步步变成现实。你准备好开启自己的房车之旅了吗？
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