从24万跌到17万，这价格砍得，
我头一回看到都愣了一下。要不是亲眼在4S店看到落地价，我真以为哪个销售喝多了报错数。一台顶配261马力、带四驱、还配8AT的豪华紧凑SUV，硬生生把自己活成了"价格屠夫"，可就是这么个货色，销量榜上你翻半天都找不着它。它凭啥这么惨？咱今天就唠唠。
先说长相，这脸真不是盖的
有一说一，这车是真好看。我不吹，往那一停，回头率比它销量高多了。前脸那套设计，线条拉得又低又宽，车灯眯着眼睛那个劲儿，透着一股子凶。侧面腰线一气呵成，屁股收得也利索，不像有些车前脸帅、屁股拖沓，前后跟两个设计师打架似的。
你要非让我拿它跟宝马X3比——说句可能挨骂的话，颜值这块它是真能压X3一头。X3现在那套家族脸，怎么说呢，耐看是耐看，但你不觉得它有点……端着？一股子"我是宝马你得敬我"的架子。这台车不一样，它放得开，年轻人看一眼就来电。光论第一眼缘分，我给它打个9分，X3也就6分往上够一够。
可问题就来了，好看能当饭吃吗？显然不能。这就是我一直没想明白的地方，回头再说。
动力这套，真给到位了
261ps，这数字放在17万这个价位段，说实话有点离谱。同价位那帮合资SUV，1.5T的一抓一大把，180马力上下晃悠，跟这货一比直接被按在地上摩擦。
它这套2.0T加8AT的组合，我开过。低扭起步不肉，中段再加速那股劲儿是真能把你按在座椅上的，超车的时候心里特有底。8AT这个变速箱换挡也顺，不像有些双离合，低速蠕行一顿一顿的，坐里头跟坐拖拉机似的。
再加个四驱，这就更值了。你别以为四驱只有越野才用得上，下雨天湿滑路面、冬天有点雪，四驱那份从容是两驱给不了的。就这么说吧，17万你想在别家买到261马力+四驱+8AT这套硬件，基本没戏，除非你捡二手。
那它到底惨在哪？
这就是我琢磨了半天的事儿。硬件这么猛，长相这么能打，价格还跳水跳成这样，按道理应该抢疯了才对啊。可现实是——没人搭理它。
我一开始以为是价格问题，后来发现不对，它已经够便宜了。又想是不是空间小？坐进去量了量，后排腿部空间确实一般，但也没差到哪去，够用。油耗？两百多马力的四驱车，你还指望它省油？这不废话嘛，能理解。
想来想去，我觉得核心就俩字：牌子。
它这个品牌，在国内不上不下,卡在一个特别尴尬的位置。你说它豪华吧，大伙儿第一反应还是BBA；你说它平价吧，它标又摆在那儿，普通人心里还是觉得贵、觉得养不起、觉得后期修一次得肉疼。这就叫品牌力不够，硬件再猛也白搭。年轻人买车图啥？很大一部分是图个面子、图个"我这车牌子够硬"。它偏偏就差在这。
还有一个,我觉得是保值率。这车跌得这么狠，反过来说明啥？说明它二手不值钱。今天你17万买回去，三年后卖可能就剩个七八万，这一算账，好多人就退缩了。买的时候便宜是真便宜，但这便宜是从贬值里省出来的，不是白来的。
你可以说它性价比逆天，也可以说它是被市场抛弃的可怜孩子，但架不住大多数人买车不光看参数，还看心里那杆秤。
所以，到底买不买？
我给几类人分开说，别一刀切。
如果你是那种不在乎面子、就认硬件、图个开着爽的实用派——闭眼冲，真的。这个价位这套动力,你上哪找去，开三五年自己乐呵就完事，反正你也不打算天天卖车
如果你买车特别看重保值、看重牌子、几年后还想换车——那我劝你冷静，它跌价这个特性会一直跟着你，你买它的那天起就注定后面卖不上价。这钱你可能还是加点上X3或者Q3心里踏实。
如果你就是单纯喜欢它这张脸——那也不是不行，但你得想清楚，颜值这东西看久了会腻，但每年掉的那几万块钱，是实打实的。
反正搁我自己，我是有点心动的，毕竟开着是真香。但心动归心动，掏钱之前我还是得多算两笔账。便宜有便宜的道理，好东西没人要，往往不是东西不好，是市场没给它机会。
个人观点，仅供参考。
