城市里的拥堵、野外的泥泞，这两种截然不同的路况对于一家人用车所面临的考验要远远大于我们的想象。
不少朋友在选择新能源SUV的时候，都会遇到一个“两难”的问题：希望车子能够在城市里行驶得舒服流畅，并且不会整天颠簸地如同坐过山车；但是又希望能够带家人出去爬山涉水毫无压力。
“城野兼顾”的需求听起来简单，说起来难。
传统硬派SUV上街后油耗立刻升高，悬挂很沉像一块石头一样；城市舒适型 SUV跑进野外坑洼路时就尴尬得像个脱了鞋的和尚。
我身边有很多家庭也遇到了类似的问题。
上班接娃的日常用车，省油安静别给生活添堵；周末放假又想开着车去郊游了，在车上装得下帐篷、行李箱和烧烤架，并且还可以轻松应对碎石路以及小泥坑。
“一车多用”的需求使得厂家在设计新能源SUV的时候很头疼。
难怪大家总在网上搜索“新能源SUV适合城市还是越野”、“家庭用车如何选择多功能SUV”，一圈下来发现真正既能满足城市的舒适性又能野外拉得动的车，少之又少了。
银河战舰700这款车正是为了满足这个“城野兼顾”的需求而设计的。
乍一看，它的外形就有一种内藏不露的硬朗感。
车身线条方正，像垒好的石砖一样整齐，并且有流线型的空气动力学设计，在给人稳重的感觉的同时又显得很有力量。
前脸分体式灯组除了是造型点睛之笔外，还提高了日间行驶时的辨识度，在车流中更容易被其他司机注意到，安全感蹭的一下就上去了。
轮毂所用的材质为耐磨防刮擦，特别适合住在老旧小区、车位紧张的朋友使用，在日常停车的时候可能会出现一些小磕碰事故的设计可以大大降低维护成本。
要知道，毕竟车子是家里重要成员，外观耐磨耐操、省心的同时颜值还能稳住才算是真的香。
还有高位刹车灯，在雨天或者大雾的时候，后车可以更早地识别到前车的制动信号来避免追尾事故的发生，并且这关系着全家人的人身安全所以不能不详细说明。
进到车内，空间表现直接让人眼前一亮。
车长超过5米，轴距拉到2900mm时座舱的容积率达到80.3%，也就是说实际可以使用的空间比较充裕。
身高180cm的我前后排调节后，后排腿部空间仍然宽敞，并且长时间乘坐也不会感到憋屈。
后备箱可以轻松装下多件大行李，户外装备一股脑往里塞也没有问题。带着全家去露营的时候帐篷、睡袋和烧烤架都可以全部放在里面了体验真的很好
储物空间设计也很人性化，中控扶手箱很深可以放下摄影器材、平板等不稳的东西也不会晃动；后排杯架有防滑的设计，在带老人孩子的时候不会因为颠簸而洒出饮品来。
家用SUV空间实用性不是喊口号能解决的，用心设计才是用户真正关心的地方。
内饰方面，银河战舰700采用简洁智能的设计风格。
物理按键不多，常用的功能都集中在大尺寸的车机屏幕上，在智能化的大势下也很明显。
车机反应快，冷启动没有卡顿现象，在切换导航时也很流畅，并且开车的时候操作负担小了很多，可以更好地集中精力在驾驶上。
全系座椅通风加热功能覆盖，冬天暖烘烘、夏天透气凉爽，在温差大的情况下可以缓解乘坐时的不适感。
双开启全景天窗带来很好的视野和通风，车内空气流通好些了，在座位上感觉开阔了很多。
门板以及手肘处使用软质包覆材料，触感柔软，在长时间乘坐后手腕也不会感觉硬梆梆的。
整体内饰做工规整，缝隙均匀，并且没有廉价车常见的粗糙感，提高了整车的质感。
很多人关心新能源SUV智能车机系统体验、座椅加热通风以及家用NVH（噪声振动舒适性）性能，银河战舰700在这三个方面都得到了不错的反馈。
银河战舰701配置的千里浩瀚H5/H7辅助驾驶系统让堵车不那么煎熬了。
高架跟车启停功能实用，堵車时不用频繁踩刹车、加油门来降低驾驶疲劳。
激光雷达使障碍物识别更加准确，在野外遇到小动物或者突发状况的时候可以提前预警，提高安全性。
540°透明底盘功能很贴心，新手司机在狭窄路段或者碎石路面上的时候可以清楚地看到底 沾和轮胎的情况来防止损坏，并且省去了很多修理的钱。
更厉害的是，还配备了卫星通信功能，在没有手机信号的地方也可以保持联系。
GVMC全域底盘控制系统根据路况自动调节悬架，不需要人为干预，操控感随时在线。
关于新能源SUV辅助驾驶系统、激光雷达识别能力、透明底盘功能以及卫星通信应用等技术问题，银河战舰702都有很好的解答。
安全方面，车身使用一体式高强度大梁设计，并且扭转刚度高达44000N·m/deg，在长时间颠簸越野时能有效防止出现异响和松散现象。
电池部分采用六层全方位防护设计，在城市里磕碰时可以得到保护，越野的时候又怕石块托底造成损坏，这套方案兼顾了两者的需求，并且减少了因碰撞导致的损伤、降低了维护成本。
行人预警、辅助制动等多维度主动安全配置，进一步降低事故风险，给家庭用户增加一份安心保障。
银河战舰702在新能源SUV车身刚度、电池防护结构设计以及主动安全系统上表现出色。
动力方面，雷神EM-T越野电混系统提供1.5T和2。
1.5T版本可以满足城市通勤和不太激烈的越野需求，能耗控制也还可以；2.0T版更适配长途越野以及复杂路况，在动力储备上也比较充足。
高配车型综合功率830kW，零百加速只需3.95秒。动力输出既强劲又平顺，在超车、爬坡时游刃有余。“
动力调校上注意避免突兀窜动，降低晕车风险，在长途驾驶舒适度方面得到改善。
新能源SUV动力系统选择、加速性能以及家庭用车平顺性方面，该套方案给出了具体的解决方案。
底盘方面，原生GTA新能源越野架构实现了50:50的前后轴荷比，并且配合铝合金双叉臂悬架、三电机四驱系统以及后桥机械差速锁来兼顾车辆在崎岖路面下的通过能力和日常驾驶中的稳定性。
双腔闭式空气悬架行程可达120mm，在城市驾驶中降低车身高度以提高稳定性，80km/h麋鹿测试表现良好、变道精准无虚位，驾乘信心十足。
路面细碎震动过滤效果好，乘坐很舒适。
切换到越野模式，悬架高度升至233mm，并且涉水深度可达805毫米，在浅溪流以及非铺装路面上都可以轻松通过。
新能源SUV越野悬架性能、空气悬挂调节以及涉水深度数据，该套底盘悬架系统表现优异。
续航、油耗方面，全系标配47.14kWh大容量电池，并采用油电分离架构，在短途通勤时使用纯电动汽车驱动可以节省燃油费用。特别适合家里有充电桩的用户夜间低谷充电更省钱
馈电状态下油耗为5.95L/100km，比传统硬派SUV省油很多。
CLTC综合续航为1770km，实测跨省长途驾驶基本不会出现频繁加油的情况了，缓解了不少关于续航的焦虑。
很多人关心新能源SUV纯电续航能力、油耗表现以及家用充电桩经济性分析，银河战舰701给出了实实在在的数据支撑。
价格方面，银河战舰701可以满足不同消费者的需求，在性价比上注重入门级用户的同时也兼顾了越野性能的高配版本以迎合家庭用户的多样化需求。
配置没有因为低配而大打折扣，保证了日常使用的便利性。
配套权益有免费家用充电桩、前几次保养免单以及核心部件延长质保，减轻购车和后期养护的压力。
面对新能源SUV的价格区间、购车优惠政策以及养车成本等问题，银河战舰700的优惠政策很到位。
全能SUV的设想很美好，但是真的能做到极致吗？
银河战舰701在城市舒适和野外越野方面都做得很好，打破了传统硬派SUV油耗高、智能化不足以及乘坐颠簸的局限。
但是问题在于，均衡而非极致的设计，在极端越野环境下是否会影响性能？
比起专攻越野极限的车型，银河战舰700能不能撑得住？
家庭用户注重“一车多用”，那么是否要先接受一些性能上的妥协呢？
这几个问题一直受到市场和用户热切关注。
有人说，这样的SUV更适合作为上下班代步或者周末郊游的车，并不适宜进行极限探险；也有人认为兼顾这么多功能之后，在每个方面都很难做到最好。
至于你是否愿意为这个“均衡”买单，可能还需要看个人的需求和偏好。
说到底，新能源SUV市场目前处于一个转型期，银河战舰700的到来就像一面镜子一样，在反映出现阶段家庭用车的真实状况的同时也体现了消费者对于智能、安全、续航以及多场景适应能力的高要求。
古人云，行百里者半九十，在追求全能的路上没有谁能一步登天。
选择这样一辆车，就表示你要在舒适和性能之间找到一个最适合自家的平衡点。
对于大多数普通家庭而言，银河战舰701提供的方案也许就是那个“刚刚好”的答案。
