谍照揭秘！新款捷达VS7内饰大改：悬浮大屏+怀挡设计，合资变天？

“方向盘挂大众标，排挡杆神秘消失！”——2025年6月曝光的捷达VS7内饰谍照引发车圈震荡，临时装配的ID.同款大屏与怀挡猜想，预示这款12万级合资SUV正酝酿一场科技革命！

🚀一、谍照亮点：临装配件藏玄机，设计方向已露端倪

悬浮中控屏：大众ID.家族设计“试水”

谍照中清晰可见一块12.9英寸ID.风格悬浮屏，但屏幕与现款中控台模具明显不匹配，边缘缝隙较大，证实为临时测试件。

参考捷达VA7设计，量产版或升级为全贴合超薄屏，集成AR导航+5G互联，语音控制响应速度提升50%。

怀挡设计实锤？排挡杆“消失”引猜想

中央通道传统排挡杆位置空空如也，结合大众集团新平台技术路线（如ID.系列怀挡），极可能改用怀挡结构。

优势：释放中控空间，新增手机无线充电槽+伸缩杯架，储物效率提升30%46。

方向盘“穿帮”：暴露测试车身份

临时装配的大众LOGO方向盘（非捷达专属款式），暴露骡车（Mule car）测试阶段属性，量产版将换装捷达新标平底运动方向盘。

⚙️二、量产前瞻：科技感与实用性如何兼得？

内饰布局重构：

现款“T”字形中控（双机械仪表+嵌入式屏）将彻底淘汰，改用8英寸液晶仪表+12.9英寸中控双屏组合，保留实体空调旋钮确保盲操安全。

材质升级：软质搪塑+钢琴烤漆面板，门板新增蓝色氛围灯带，告别硬塑料廉价感。

空间优化：

轴距或从2730mm增至2750mm（参考VS8规划），后排腿部空间逼近900mm，地台纯平设计提升三人乘坐舒适性。

⚡️三、动力延续：燃油为主，插混版蓄势待发

燃油版：继续搭载1.4T+6AT黄金组合，110kW/250N·m输出稳定，WLTC油耗7.2L/100km，保养成本维持低位（小保养约500元）。

插混版预留接口：

中控台预留驾驶模式切换按键位，为后续插混版（纯电续航100km+）埋下伏笔，适配大众第四代PHEV技术。

🔮四、市场杀招：12万级“德系品质”再进化

价格锚定性价比：现款VS7售价10.79万-14.39万，新款在科技升级后或微调至11.5万-15.5万，仍比同配置本田CR-V（18万起）低25%。

降维打击国产竞品：

对比哈弗H6（双联屏+怀挡顶配14.3万），捷达凭借EA211发动机可靠性+大众MQB平台底盘调校，抢夺“要耐用又要科技”的家庭用户。

业内预判：此次内饰大改是捷达品牌转型的关键信号——从“实用工具车”迈向“智能普惠SUV”！

“方向盘后的大众标是烟雾弹，中控消失的排挡杆才是未来！” —— 这款谍照中的“半成品”，正藏着合资反击战的终极武器。