本田凯美瑞！真香。
最近这车突然就杀疯了，原价17.18万的入门版直接跳水到13.38万，优惠幅度接近4万。听说选择分期还能再便宜点。这种降价力度放在日系车身上，简直就是天方夜谭。
记得前几年吗？别说优惠了，你能提上现车就烧高香了。
降价背后的无奈
为啥突然这么大方了？销量数据告诉你答案。
合资品牌的日子，确实是不好过了。
自主品牌崛起加上新能源浪潮冲击，日系老大哥终于坐不住了——只能用真金白银来抢回市场。降价4万这种操作，用我朋友的话说："简直就是本田在行业内扔了颗核弹！"
外观设计：争议与创新并存
新款凯美瑞外观改得挺大。
前脸变化明显！贯穿式格栅取代了之前的飞翼设计，车标移到了机盖边缘...挺特别。有人说像国产电动车的设计理念——年轻时尚。也有不少人直呼"怪怪的"。
车侧面变化不太大，基本保持一致。但轮毂设计更运动了。
尾部？那才是真正的大改！
半幅式"回字形"尾灯，视觉上更修长，更锋利。排气设计也变得内敛许多。这部分我给满分！不管你喜不喜欢，至少让人过目不忘。
内饰质感：诚意满满
内饰变得更年轻了。
双拼色内饰替代了老款单调的配色，中控台也从老款"斜交式"变成了标准"T字型"——看着更规整了。不过...方向盘设计确实不如老款，三幅式显得有点老气，镀铬也少了。
配置上有个坑 ——高低配差距大！入门版没有8155芯片、12.3英寸中控屏、雨感雨刷甚至后视镜锁车自动折叠功能。心疼入门版车主三秒。
但安全配置给足了诚意。全系标配L2级辅助驾驶系统，前排主副驾安全气囊、前后排侧气囊、膝部气囊、中间气囊——这安全配置，比德系还德系！
真·经济家轿：油耗表现惊人
动力？不是本田的强项——但经济性绝对是！
凯美瑞有2.0L和2.5L自吸两个动力版本，匹配CVT或E-CVT变速箱。纯燃油版2.0L最大功率127KW，173匹马力，峰值扭矩206牛米。双擎版综合功率169KW。
说实话，动力不够激情，就是够用。但它的燃油经济性简直逆天！百公里油耗最低能到4.2L，一公里才4毛钱！而且只需92号汽油。这么低的用车成本，现在市面上基本找不到几款了。
15升的油箱容积，一箱油能跑300多公里...想想就安心。
与对手相比：性价比飙升
同级别的大众帕萨特和迈腾，现在压力山大。
凯美瑞13.38万的起售价已经杀入了合资A级车区间。但它给你的是B级车的空间和配置！这波操作，简直就是在掀桌子。
最重要的是 ——本田的长期可靠性是真材实料。那句"十年不用动一颗螺丝"虽然夸张，但反映的是消费者对本田发动机的信任。日系车的发动机寿命确实比大多数品牌都要长。
值不值得买？
如果你注重性价比和长期使用成本，13万多的凯美瑞简直是白菜价。
省油、耐用、空间大，这三点已经满足了家用轿车90%的需求。虽然动力和科技配置不是最顶尖，但它的可靠性能让你省心不少。
想想看，买回家十年不大修，日常只需保养和加油，这在当下浮躁的汽车市场有多难得？
这波降价，本田算是拿出了"杀手本色" ，在预算有限的情况下，你还会考虑同价位的自主品牌车型吗？欢迎评论区留言！
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