大众途锐传奇落幕2026年停产

23年传奇落幕？大众途锐或2026年停产，V6绝唱引唏嘘！

近日外媒爆出猛料，大众途锐可能于2026年正式停产，且无继任车型计划！这辆曾登顶世界高火山、拖动155吨波音747的硬汉SUV，真要和我们说再见了？尽管大众官方尚未回应，但消息已引发车圈热议。

途锐诞生于2002年，是大众冲击高端市场的雄心之作。它与保时捷卡宴、奥迪Q7同平台，初代堪称性能猛兽：5.0L V10柴油、6.0L W12汽油发动机齐上阵，更创下登顶6080米火山、三夺达喀尔拉力赛冠军的传奇。可惜的是，第二代车型开始弱化越野基因，第三代更是彻底转向城市舒适路线，取消了大梁底盘和后差速锁，昔日的硬核风采逐渐褪去。

如今途锐的处境确实尴尬。在欧洲市场，2025年上半年销量仅6928辆，同比下滑6%；早在2017年，它就因表现不佳退出美国市场，被更亲民的Atlas取代。在中国，作为进口车，其50万-79万的定价夹在豪华品牌与大众亲民SUV之间。今年6月，大众中大型SUV销量前三被途昂、揽巡、揽境包揽，途锐的3.0T V6动力虽经典，却难敌新能源浪潮与竞品冲击。

大众的战略转型或许是深层原因。面对电动化浪潮，集团需集中资源投入新赛道。途锐长期销量乏力、定位模糊，既难敌BBA的品牌溢价，又失去越野核心优势，沦为“高不成低不就”的尴尬存在。削减表现不佳的传统燃油车线，成为大众“断臂求生”的然选择。

途锐的告别，不仅是燃油车时代的缩影，更预示着汽车行业的大变革。那台曾叱咤风云的V6发动机，或许真将成为绝唱。你觉得途锐停产可惜吗？评论区聊聊！