做城市配送、小本创业的师傅们，选纯电微卡最看重啥？无非是“拉得多、跑得远、用着省、坏不了”。
今天给大家实测这款吉利远程旗下的热门车型——远程星享F1E，作为专注城市物流的纯电微卡，它在续航、装载、性价比上到底表现如何？值不值得入手？咱们一次性说透！
续航充电双升级，城市配送无焦虑
纯电货车最让人头疼的就是续航和充电，远程星享F1E直接针对性解决。2025款车型搭载51度大电池包，工况续航可达300公里，就算是满载跑城郊配送，一天往返200公里也完全够用，不用频繁补电。如果选创业版，配备远程自研玄武电池，工况续航更是能到305公里，实测市区路况下电耗大概15-18度/百公里，折算下来每公里成本才一毛钱出头，比燃油车省太多。
充电速度也不含糊，支持2C超充，最大电流250安，最快30分钟就能补满大部分电量，中午吃饭休息的时间就能快速回血，完全不耽误干活节奏。慢充也升级到6.6千瓦，晚上下班插上电，第二天一早就能满电出发，比老款9.5小时的慢充效率高不少。电池方面可选宁德时代、亿纬等知名品牌，品质有保障，而且电芯寿命经过6000次循环验证，等效100万公里可靠性测试，不用担心用几年就衰减。
装载能力同级领先，实用配置拉满
作为拉货主力，装载能力才是核心竞争力。远程星享F1E的货箱尺寸可选3.05米或3.2米版本，厢式车内部尺寸达到3050×1670×1600mm，栏板车更是能做到3200×1650×370mm，不管是拉快递、建材还是日用品，都能轻松装下。更关键的是它的承载能力，车架采用越级截面设计，装载质量比竞品领先30%，核定载质量最高能到1515kg，满载行驶也稳得很，不会有发飘的感觉。
细节设计也很懂拉货需求，货箱支持右侧单开门或双侧门选装，双侧门版本装卸货物更方便，不用绕来绕去。驾驶室是轻卡级宽体设计，虽然是2门2座布局，但主驾空间宽敞，长时间开车不会觉得压抑，而且车内有13处储物空间，手机、单据、水杯都能找到地方放，实用性拉满。
驾驶体验超顺手，质保政策超安心
很多人觉得货车难开，但远程星享F1E的驾驶体验完全贴近家用车。2025款升级了奔驰同款怀挡和无感启动，配合脚刹设计，操作起来很顺手，新手也能快速适应。电机功率提升到72千瓦，比老款增加12千瓦，后置后驱的驱动方式，起步加速丝滑，满载状态下爬坡、超车也不费劲，完全能满足城市道路的动力需求。
底盘调校也很扎实，过减速带或颠簸路面时，滤震效果不错，长时间开车腰不会太累。方向盘转向精准，刹车灵敏，就算是窄路会车、小区停车也很灵活，车身长度5.195米，在城市里穿梭毫无压力。配置上虽然以实用为主，但基础功能都齐全，前排电动车窗、手动空调、USB接口和12V电源都有，手机充电、调节温度都很方便。
最让人放心的是质保政策，整车提供8年40万公里质保，创业 版更是升级到10年/80万公里，不管是个人创业还是公司车队使用，都能大幅降低后期维护成本。还支持手机“远程”APP，能查询附近经销商、服务站，后期维修保养也很方便，不用跑冤枉路。
价格亲民性价比高，创业首选不踩坑
最后说大家最关心的价格，远程星享F1E的售价非常亲民，2025款箱货版本7万多就能拿下，创业版起售价甚至低至5.99万，部分特价车型4.9万就能入手，还送保险和充电桩。对比同级别竞品，比如开瑞小象青春版S卡8.88万的价格，远程星享F1E在配置相当的情况下，价格优势明显，而且品牌背靠吉利远程，售后和品控更有保障。
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