前天晚上，我的比亚迪唐DMI智驾版推送了V1.8.0更新。
看了一遍更新日志，新增功能多是锦上添花的那种。心里其实最盼的还是城区智驾能开放，但这次一字未提，失望了。
周末我特意跑了高速和城区快速路，反复实测。直观感觉是：智驾策略被调得更保守了，流畅度比V1.7.0下降了。
第一件事是跟车距离变得“安全感过剩”。把跟车时距调到最小值1，实际车距还是明显比以前远。拥堵路段里只要有车硬挤进来，系统会立刻重刹，刹车力度偏大，感觉很突兀。刹完又懒洋洋地加速，反应总是慢半拍。对比V1.7.0，被插队时系统会轻点刹车，迅速调整间距，然后平滑跟上，动作干净利落，节奏像人自己开车。
第二个变化是变道积极性大幅下降，有点“社恐”。举个高速上的场景：我在中间车道，前面是一辆重载货车慢吞吞往前爬，左侧车道空着，安全条件足够按常理应该果断变道超车。V1.8.0却在货车后面愣了很久，没打灯也不挪，旁边车道明明空着，它就是犹豫不决。那一刻真怀疑这套智驾是不是变笨了。
总结就是，这次更新偏向安全冗余，代价是通行效率和乘坐舒适性受损。我理解厂家把安全放在第一位，但好的智驾应该在安全和效率之间找到一个优雅的平衡点。作为老车主，这些是我的真实路测感受。
