你能想象吗？今晨浦口大学城的街口突然多出一辆橙色的6米小公交，像给城市添了一道新口子。9月10日，南京公交集团把它正式放进日常运营，取名“小蓝鲸·滴滴网约公交”。
这是全国首个由三方共同打造的网约公交：公交运营为核心、数字平台为纽带、车企定制载体。它标志着南京公交的数智化转型迈出关键一步，也给大城市公共交通的精细化运营提供一个可复制、可推广的范式。
此前，南京公交在仙林片区试点“网约动态公交”两年多，服务近50万人次、订单超30万笔，还创下行业纪录：拼单峰值31单。如今在浦口大学城落地的，是3.0版本，彻底跳出“人等车”的固定模式。没有固定线路、没有固定发车时间，系统依托450多个实体及虚拟站点，站点间距100到200米，靠算法实时匹配就近车辆，规划最优路径，把同一时段、同方向的零散出行聚成班次。
和传统单一运营不同，这个项目靠机制设计把三方的资源和能力捏合起来：南京公交提供成熟的安全运维与统一服务标准，始终坚守公共交通公益属性；滴滴开放海量出行数据、算法和线上流量入口；车企则投入专为短途出行定制的新能源车辆。这样的组合，打破了长期“增服务就增成本”的难题，成了跨界协同、降本增效的新标杆。
还推出了“微车辆、微线路、微笑容”三微服务，把细致的服务落到实处。新投用的6米新能源微公交，涂装是活力橙，穿梭在街巷之间，安静、环保、空间舒适，专为短途出行的毛细血管式场景量身定做。运营范围大约20平方公里，覆盖浦口大学城的南京审计大学、南京工业大学，以及龙华路、雨山路的地铁站等高频节点；通过虚实站点的错落布局，补齐了“最后一公里”的痛点。
服务团队有从安全操作到礼仪的全流程标准，着装统一，推行“微笑服务”，让市民的短途出行真正感到温度。
现在，这个网约公交让南京公交从“供给驱动”的固定线路，转向“需求驱动”的弹性网络。未来会继续深耕社区、园区、校区等多元出行场景，逐步扩大覆盖，用数智化手段提升公共交通整体效能，为城市交通注入更多动力。
操作起来也很简单：打开滴滴出行APP或小程序，进入网约公交入口，输入起止点，系统就能实时对接就近站点。下单后看车辆位置，前往候车、报手机尾号核验就能上车。也许这场变革，藏在你每天走的路上。
