一、核心尺寸参数
外径(OD)
通常为47.6mm(行业常见规格),该尺寸适配轮毂轴承单元的密封槽设计,确保与壳体配合的过盈量符合动态密封要求。
内径(ID)
需匹配轮毂轴径,具体数值需参考SKF产品目录(如CR系列编号对应不同轴径)。例如,CR47692可能适配轴径范围在30-40mm区间(需以SKF官方数据为准)。
宽度(Width)
常见宽度为6.35mm或8mm,直接影响密封唇与轴的接触长度,进而影响摩擦系数和密封寿命。
二、材料与工艺
密封唇材质
采用丁腈橡胶(NBR)或氟橡胶(FKM),前者耐油性优异,适用于-40℃至120℃工况;后者耐高温(可达200℃)和化学腐蚀,适用于重载或极端环境。
金属骨架
内置弹簧钢骨架,提供径向支撑力,确保密封唇在高压下仍能紧贴轴面,防止润滑脂泄漏和外部污染物侵入。
密封唇设计
采用双唇或三唇结构,主唇口负责动态密封,副唇口提供额外防护,部分型号集成防尘唇(Dust Lip),进一步隔离灰尘和泥水。
三、应用场景与性能
适配车型
SKF 47692系列油封广泛应用于商用车(如MAN、BENZ)后轮驱动系统,以及部分乘用车轮毂轴承单元(如宝马X3等车型的VKBA系列轴承配套)。
工况适应性
低摩擦设计:优化唇口几何形状,降低与轴的摩擦系数,减少能耗和发热。
排污能力:副唇口或防尘唇可有效排出颗粒物,延长密封寿命。
长寿命:通过材料改性和唇口涂层(如PTFE),提升耐磨性和耐老化性能。
四、技术验证与标准
SKF测试规范
产品需通过动态密封测试(如轴速1000rpm、压力0.5MPa下泄漏量≤0.5ml/h)和耐久性测试(500小时连续运行无泄漏)。
行业标准
符合ISO 6194(旋转轴唇形密封圈)和DIN 3760(汽车用密封件)标准,确保互换性和可靠性。
五、选型建议
确认轴径与壳体尺寸
需测量轮毂轴的实际直径和密封槽尺寸,确保与47692的公差匹配(如H7/g6配合)。
工况评估
根据温度(-40℃至150℃)、转速(≤5000rpm)和介质(齿轮油、润滑脂)选择材质(NBR或FKM)。
替代型号
若47692缺货,可考虑SKF CR47695或CR47697,两者尺寸相近但唇口设计略有差异,需验证适配性。
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