8月踏进任何一家燃油车4S店，空气里都弥漫着甩卖的焦虑。 北京某捷豹路虎展厅，2025款XEL入门车型挂牌价35.2万元，比官降前的52.67万元狂砍17.45万。 "库存车停满三排停车位"销售小张扯着嘶哑的嗓子喊，"现在订车送三年全险"。
A180L运动版贴着"直降12.56万"的巨型横幅，27岁的小老板用宝马3系首付的钱当场开走新车。
平民家轿的防线早已失守。 山东临沂的别克展厅变成菜市场，看威朗PRO的人群踩塌了门槛。 "3.99万开走！ "销售总监举着喇叭宣布。 这个价格比同级电车海豚便宜4万。
角落里的日产轩逸，经典款打出"6.99万"的史低价。
在郑州二手车交易市场，车商老王把准新雅阁的收购价从14.3万猛砍到10.8万。 "今天不收车了！ "他指着手机里的懂车帝降幅榜哀嚎，"昨天收的奔驰C级还没过户就亏2万"。
角落里的雷克萨斯专营店，ES200的保值神话破灭，8成新车龄的展车标价18万仍无人问津。
广本展厅，型格豪华版从16.29万降到11.09万，销售组长小林凌晨三点群发信息"冲量特批5台飞度价型格"。
天籁优享版直降5.75万挂出13.24万牌价，引得中年夫妇惊呼："以前买轩逸的钱啊！ "。一汽丰田的电子屏滚动着卡罗拉混动版跌破10万的实时特价，旁边停着滞销的纯电bZ3，降价潮中的诡异注脚。
德系大众强撑的体面正被瓦解。 长春一汽大众4S店，市场经理在速腾1.5T超越版优惠3.6万的广告单印上"限10台"字样，转头就向总部申请追加配额。
奥迪A4的客户在茶水间刷到抖音降价视频，当场撕毁购车协议，销售顾问来不及阻拦，只能眼看着客户冲向隔壁小鹏展厅。
河北长安经销商用挖掘机在空地堆起"逸动PLUS特价山"，原价7.29万车型直降3.3万，扫码支付解锁钥匙。 此刻燃油车的宿命竟是沦为新时代的"拖拉机"。
上海永达汽车园里，积压的200辆雪佛兰科鲁泽占用三个物流仓库，总经理急令"月底前清空否则扣返利"。
华南某本田4S店的地下车库，32台英仕派盖满灰尘，机盖上潦草写着"全系降7万"。
广州陈田汽配城的捷豹专修店老板撤下灯箱，指着拆车发动机自嘲："全新XEL比二手发动机便宜，修车不如卖废铁"。 戏剧的是山东某润滑油工厂停产放假，厂门口的促销海报上印着触目惊心的标语，"最后一次保养机会"。
这场围剿中的唯一幸存者看似是消费者。 95后小夫妻用9.8万提走曾卖15万的型格，加油站老员工揣着遣散费开回折价12万的奔驰C级。 在杭州萧山二手车交易中心，刚挂牌三个月的准新凯美瑞被拒收的车主砸碎车窗，屏幕显示同款新车又降了2万。
北京现代库斯途顶着44℃高温停在马路中央，前挡玻璃贴上"降5万先到先得"的潦草A4纸。
广东佛山停车场堆积的2000辆别克威朗正在褪色。燃油车最后的价值，是被清仓的名义钉在销售榜上等待埋没。
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