车市价格战波及合资品牌，“一口价”正在失守？记者调查

近年来，中国车市风云变幻，自主品牌新能源车价格战打得火热，合资品牌也纷纷加入战局。其中，“一口价”策略一度被视为合资品牌“破卷”的关键，然而，这一策略如今却出现了松动迹象。

“一口价”策略的兴起与松动

松动原因：经销商自主权与市场竞争压力

“一口价”策略的松动，主要源于经销商的自主权和市场竞争压力。在传统经销商模式下，经销商拥有车型买断权，可以根据自身情况调整售价。如果厂家不为库存兜底，经销商在资金周转困难时，就会选择降价促销，以缓解压力。

此外，面对自主品牌新能源车的激烈竞争，合资品牌的市场份额不断下滑，为了提升销量，部分经销商不得不采取更灵活的价格策略，以吸引消费者。

“一口价”失守的后果

“一口价”策略的失守，可能导致以下后果：

消费者信任度下降： 终端价格混乱，消费者难以判断真实价格，对品牌的信任度下降。

经销商管理难度加大： 不同经销商的价格策略不一致，厂家难以进行统一管理，容易造成市场混乱。

品牌形象受损： “一口价”策略的失守，会损害品牌的形象，影响品牌价值。

合资品牌如何应对“内卷”

面对车市“内卷”，合资品牌需要采取积极措施，才能在竞争中脱颖而出：

提升产品竞争力： 加大研发投入，提升产品技术水平和品质，满足消费者对新能源和智能化的需求。

优化价格策略： 制定更加灵活的价格策略，平衡厂家、经销商和消费者的利益，避免价格战带来的负面影响。

总结

“一口价”策略的松动，反映了合资品牌在车市“内卷”中的困境。合资品牌需要积极应对挑战，提升产品竞争力，优化价格策略，加强渠道建设，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。