现在的汽车更新换代越来越快，车企为了提升产品竞争力，不断给新车叠加各类新潮配置。不少消费者选车时，看着满满一页的配置清单，会觉得功能越丰富车子越值。但大部分普通车主日常只是简单代步，很多看似高级的配置，提车之后就彻底闲置，一年到头开不了几次，纯粹是花钱买了闲置功能。今天就盘点三个最常见的冗余汽车配置，也是多数车主公认最鸡肋的功能。
自动泊车功能使用率极低
自动泊车是当下很多中高配车型的标配功能，也是宣传中极具吸引力的智能配置。这项功能的初衷是帮助驾驶技术不熟练的车主轻松停车，解决泊车难题，但实际用车场景里，实用性特别有限。
日常小区车位、商场停车场环境复杂，车位宽窄不一，周围经常有行人、杂物和乱停的车辆，自动泊车的识别精准度会大幅下降，很难顺利完成停车操作。多数情况下，系统识别不到车位、中途暂停泊车是常态，反而需要车主手动接管操作。熟练之后的车主，手动停车的速度远比自动泊车更快、更稳妥。久而久之，这个功能就被彻底遗忘，成为常年躺在车机里的摆设，几乎没有发挥作用的机会。
车载大屏娱乐功能形同虚设
如今新车的内饰主打大屏化、智能化，超大中控屏、车载影音娱乐系统、在线追剧听歌等功能一应俱全，看起来科技感拉满。但对于正常开车出行的车主来说，这类娱乐配置完全属于多余设计。
交通法规明确规定，行车过程中驾驶员不能分心娱乐，开车时根本不会使用车载影视、游戏等功能。哪怕是乘车人员，现在所有人都习惯用手机追剧、刷视频，手机操作更便捷、资源更丰富，几乎没人会特意用车载大屏娱乐。这套高端娱乐配置，日常唯一的作用基本就是用来投屏导航、播放音乐，自带的各类影视、社交、娱乐功能，从头到尾都用不上，属于典型的好看不实用的配置。
复杂氛围灯系统实用性薄弱
现在很多新车都会搭载多色氛围灯、动态光影效果、专属灯光模式等配置，夜晚点亮后内饰氛围感十足，是新车宣传的一大亮点。不少消费者选车时会被精致的灯光效果吸引，但提车后就会发现，这个配置的使用频率低得可怜。
日常通勤大多是早晚固定时段，白天行车氛围灯完全不会开启。夜间开车时，车主的注意力全部集中在路况和驾驶安全上，没人会刻意关注车内灯光效果。而且长时间开启车内氛围灯，部分车主还会觉得光线刺眼，影响驾驶视线。大部分车辆的氛围灯，提车初期新鲜几天，之后就会长期处于关闭状态，整套灯光配置彻底闲置，完全发挥不了实际用车价值。
购车选配置理性取舍很关键
整体来说，当下很多汽车配置都是为了提升车辆卖点而堆砌，并不贴合普通车主的刚需代步场景。自动泊车、车载大屏娱乐、全车动态氛围灯这三类功能，观赏性远大于实用性，绝大多数车主日常根本用不到。车企不断升级花哨配置，本质是提升车型溢价，最终却是消费者为无用功能买单。
对于普通代步车主而言，选车优先关注安全配置、动力稳定性、舒适基础配置就足够了，没必要为了各类花里胡哨的冗余功能加预算。理性取舍配置，不被颜值和噱头误导，才能买到性价比更高、更贴合日常用车的车型。
你的车上有没有这些常年闲置的鸡肋配置？除了这三个功能，你还觉得哪些汽车配置纯属多余？欢迎在评论区留言分享，一起聊聊真实的用车感受！
