昨天那组预热图，看到NWZ 150的瞬间，心里就响了一下：新踏板又来到我们视线里了。官方把名字直接写在图上，NWZ 150，像是要让人一眼认清这台车的来路。
把NWZ 150和NWG 150摆在一起看，差别其实挺明显。NWZ 采用更大的踏板布局，车头也更宽，前脸带着NWT风格，视觉上显得更有体量。两侧大灯更锐利，上方的线条把灯组分开，整张脸看起来更饱满。
最有意思的，是它的后视镜位置。官方图里后视镜并非装在把手两侧，而是固定在车身前面的面板上，像本田佛沙 350。看起来不像普通的固定后视镜，难道是电动折叠？再看风挡，图里有滑轨痕迹，大概率是电动风挡。官方还没公布完整配置，这只能算猜测，但工信部数据还算靠谱：NWZ 150整备质量147 kg，护杠和靠背后到152 kg，带尾箱的版本到156 kg。对比NWG 150，整备约137 kg，加上护杠尾箱的摩旅版最大也就147 kg。
这多出的10 kg到底去了哪里？光凭造型不能解释完，结合新图我更倾向于车身变大之外还装了新硬件。电动风挡和电动折叠后视镜都要电机、支架和系统，因此NWZ 150至少很可能有一个电动装置。其他配置方面，双通道ABS、TCS基本不会缺席，Wi LINK全域智能、手机互联、投屏导航等功能也大概率保留。再加上风挡下方的摄像头，整体配置比现在的五羊本田150都更完整。
价格方面，PCX160的官方售价是19990元。NWG 150目前16180元，8月还有800元油卡优惠，实际到手价约15380，活动一直持续到10月31日。NWZ 150若定位标准版，不能一下子冲进1.8万区间；但外观和新配置也让它不太可能和NWG 150完全同价。我个人更倾向标准版落在16880元左右，护杠靠背版和尾箱版再往上也合情合理。
这并不是换壳车，NWZ 150更像是在往更强的长途属性和更丰富的配置靠拢。147 kg的重量，究竟还藏着什么，我们等实车再看。现在对五羊本田来说，推出NWZ 150也算时机恰到好处。你觉得这多出的10 kg到底放了什么？
