我曾羡慕考科目四的人领证时的自信,现在轮到我也终于考到此证,才明白他们的等待其实也充满着不确定与期待
当初去考科目一,那会我就记得,看到考科目四的人领证的场景,真的是羡慕得不行。那种一手拿着证件,一脸从容的样子,我心里就暗暗想,自己什么时候才能这么稳。其实说白了,那会心里还带点羞涩,毕竟是在大型车管所,旁边都是一脸自信、比我早到了几个小时的人。有人会问,为什么会如此在意别人的表现?其实很简单——这是对自己不自信的确认。看到那些人塔尖似的自信,我自己也还在迷茫中。
我记得我当时还盯着一位大叔,穿着偏正式,带着眼镜,手上还夹着一本厚厚的驾考资料。他笑着说:等你考到这一步,也就没什么好怕的。还挺暖心的。其实他的自信,说白了,可能只是一种历练的积累。图个提前享受的心理吧。
我到现在还记得,考科目一的时候,那个场景挺真实。考试前半小时,大伙都在最后复。有人在低声跟朋友打趣:稳点,别卡壳。我则在想,怎么还会担心?自己之前模拟考后,也就那样,没想到真考时还会出点小意外。
两个月后换我考科目四,心情就完全不一样了。因为我在同一个地方,用一样的流程,但心里多了点底气。我当时就特别记得,每次准备考试,我都盯着我前面那位跟我差不多的人,想:他是不是还在担心?还是跟我一样轻松?讲真,我觉得那感觉,不是自信,更像是经过实战的经验浸泡,油然而生的惯反应。
一开始,我还真担心自己会紧张——毕竟那天早上,也没少喝水,稍微紧张点也正常吧?但还好,谁知道这个还算平静的感觉,是不是被自己放过的神经骗了?事情的转折在于我拿到考场的发票时,心里那点点期待变得特别明显。
我记得我刚坐下来,心跳倒是不快,手还在微微颤抖。刚好,旁边有人低声说:别紧张,反正就是个游戏。那句话听着挺杂,但我觉得,可能就是这个感觉——得像跟自己过招似的,不去想结果。
直到我交完卷后,坐在教室里等通知,我心里倒还多了点詹姆斯式的轻松。这时候,我在想,为什么之前那么羡慕别人,我自己也没想过,每个人的等待都充满焦虑。我倒觉得,羡慕的那种自信其实也满靠惯和心理调节。毕竟,没有一个考试是真正简单的。要说技巧,我觉得倒没有那么复杂,重要的是——你心态是不是能平衡。
我还曾想过,要是当初我花多点时间在研发流程上,像车企那样不短的会议,把每个环节都琢磨透了,是否就不会那么焦虑。研发流程啊,听上去很复杂,但其实就像个人的思维链条一样,很多时候就是把难点拆了再拆,小块拼起来的。买一辆车,很多配件都得一一调试,供应商也是一样,供应链的博弈,没那么深奥,更多是个规则游戏。直白点说,就是我小时候拆玩具那样,把所有零件都拆散,反复试,知道它怎么组合。
说到供应链,这就又扯远点了。供应链就像打拼一把拼图。有时候,我在想:为什么明明某个零件,几百块的车成本几乎没怎么变,但在市场上,价格总在变?这是因为供应链像烤饼干,材料不同,味道就大不同。原料价格涨了,没办法,成本就得转嫁。去年,听说某豪华车品牌的零件涨价了3%,其实也就几百块,但我猜,他们调价的方式,很大程度是猜测下一轮供应链的变化。
有一次我问修理工:你觉得,车子保值率最关键的因素是什么?他说:车感。这让我一愣。这个车感,其实很像我用心调试一辆车时那种手感——座椅调好了、电调也调顺了,手感变得那叫一个顺滑。后来我想,保值率也跟车状态有关——你开得顺,维护得当,猫腻少,价格自然稳。
再说到渠道,别看很多人说排队买新车挺费劲,就像买菜,哪个门店活动多,折扣多,谁挺得过?我还记得我那朋友去年买新车,去的那个优惠多的店里,老板还主动给他帮着挑款式,说:这车今年促销力度大。我就想,渠道这事,很多时候也是话语权在手上,懂得套路的人会巧妙点。
像我这么多年在汽车行业混,心里一直觉得——真正有核心能力的,不是单纯买卖车那点事,而是能看懂这背后的规则——研发、供应、渠道、用户心理。大概有句话没怎么细想过,就是懂车不一定会卖车,但懂规则,就会占点便宜,这句话我倒觉得适用。
(这段先按下不表)
有时候也会自嘲一下:忙着找差别,差别倒在细节里。就像,刚刚我翻看了一下当年考科目一的笔记,里面写的那些雷区,其实也没多难,关键在于心态。而我心里总感觉紧张二字,就是自己跟自己斗的神器。
倒是想问:你们有没有经历过那种明明准备得差不多,却还是怕出错的时刻?我觉得,那其实就是期待自己完美,一旦出现一点瑕疵,心里就会飘掉很多如果。坦白说,没有哪个完美是必然的,大部分问题,可能都在预料之外,这是真相。
所以,若要说点想象,我会觉得:或许,未来的我,可能还会担心新政策、降价、折扣,那些看似细节的东西,可能才是最后决定我买不买的关键。就像我刚才想到的:生活不就是一场拼图游戏么,每块拼板都藏着故事。
这是不是也是一辆车、一个行业里最微妙的部分——那些看似无关的细节,却决定了最终的走向?
——这个问题,或许留给你,你怎么看?
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