汽车pwr按键是什么功能

一、PWR按键到底是干什么的

方向盘附近或者挡把周围，总有个不起眼的PWR小按钮。平时开车可能完全想不起来按它，直到有次堵车心烦意乱乱按一通，才发现车子突然像打了鸡血。查了手册才知道，这个键是动力模式切换开关。开过我朋友那辆老凯美瑞，按下PWR键后，转速表指针反应明显快了半拍，稍微给点油车子就往前窜。不过当时也没搞懂原理，就觉得可能是让发动机更有劲吧。

二、它怎么让汽车跑得更带劲

后来修车师傅告诉我，PWR模式其实没改变发动机本身，而是调整了变速箱的工作方式。普通模式下电脑总想着省油，不到2000转就急着升挡。按下PWR后情况就不同了，变速箱会把换挡时机延迟到3000转左右。有次开高速试过，超车时按下按钮，油门踩下去三分之一车子就降挡冲出去了，不用像以前那样深踩。数据上看，丰田凯美瑞在PWR模式下换挡转速能提高30%，提速确实快多了。但发动机嘶吼声也跟着变大，车内嗡嗡响得让人有点烦躁。

三、什么时候用这个功能比较好

城市里走走停停开PWR其实挺折磨人。有回赶时间上班开了这个模式，结果每个红灯起步都往前冲，反而更难控制车距。但遇到长上坡或者要超货车时，按下按钮确实管用。特别是开过盘山公路那次，连续爬坡时感觉发动机特别喘，打开PWR后车子降挡利索多了。不过开完发现油表掉得比平时快，可能多烧了15%的油。现在我只在高速超车或者载满人爬坡时才按它，平时就当它不存在。

四、用起来要注意些什么

这功能不能一直开着，就像人不能总喝能量饮料。说明书里写了长时间使用可能加重变速箱磨损，虽然我还没遇到故障。有年夏天40度高温堵在路上，开着PWR模式半小时后闻到焦糊味，吓得赶紧关掉。不同车厂调校差异挺大，开过现代的车按PWR反应就很神经质，德系车反而变化不明显。所以这东西到底有多大用，可能还得看具体车型匹配度，搞不太明白为啥厂家不做个折中方案。