10月到12月，是国内大型6座SUV扎堆上市的关键窗口期。看着各家车企你方唱罢我登场，这才意识到，谁家车本事大，谁家价格能打，年底这波争夺战分外热闹。别的先放一边，这几款新车，一个比一个有料，仔细掂量掂量，倒像逛了一圈大型SUV的“年货大集”。谁能抢到入场券，真得靠实力说话。
先说小鹏G01。这车披着“鲲鹏超级增程”的外衣，说纯电续航四百公里还有静音技术，嘴上是给足了噱头。不过话说回来，目前还只是在谍照阶段，申报、官方公布啥的都没落地。要赶上市，也得掐准最后一班车。谁都知道现在车企上新越来越快，政策还一天三变。万一到2026年补贴退坡，下线，等风头过了，G01可真就成了“没赶上的末班车”。更尴尬的是，银河M9、乐道L90、深蓝S09这些对手早就扑过来了，起售价各项数据摆着，价格低、续航强。小鹏这回要不在定价和配置上动动脑筋，还真就容易陷入泥淖里。
随后登场的是智己LS9，这算得上大块头里的旗舰新兵。前脸沿用家族设计，平直线条一眼识别，尺寸和气场都摆得挺足。它主打恒星超级增程系统，电池组大，纯电续航达四百五十公里，综合能跑一千五百公里，说白了，就是想让“里程焦虑”彻底消失。车长接近5米3，轴距突破3米1，连坊间都戏称它为“上汽凯雷德”。不过真要摆上台面对选手，价格是硬伤，毕竟三十五万以上的票价，跟问界M8比起来，谁都得掂量掂量。
岚图泰山也是那种憋了大招、等着年底交卷的学生。申报刚过，外形主打沉稳与豪华，双色车身直瀑式格栅，发光logo，灯带、分体大灯，造型辨识度拉满。这台车定位全尺寸，轴距也过三米一，动力配插混，前后双电机，纯电可跑三百七十公里，综合续航破千四百公里，还踩着800伏高压平台。后轮转向、激光雷达、华为ADS和鸿蒙座舱一套齐上阵，高配直接拉满智能，怎么看都像冲着科技粉去的。价格三十万级，想抢年底的大头，压力不小。
极氪9X就不装了，直接把预售价摆出来，四十七万九九，明摆着就是冲旗舰级别的门槛。有人觉得超值，有人说“有点自信”，不过技术规格可不含糊。大号身板，长宽高都在旗舰线以上，混动系统一脉相承，配九百伏高压平台和超级电混技术，头灯、空气悬架、天地门、五激光雷达全都安排上。说实话，这车百公里加速三秒一，续航还过千，好像当年土豪专属，现在谁的钱也不好赚。
魏牌的全尺寸6座SUV算是半个谜团。谍照频繁，配置也有风声，大体能猜出是旗舰定位，后轮转向、空气悬架、传统机械门把手、头顶激光雷达，想怎么高级怎么来。插混四驱，纯电续航要过四百公里，5分钟就能补能200公里，全新技术平台也很能打。只不过现在详细消息还没透出来，像是在给市场留悬念，究竟能打几分还得等靴子落地。
最后轮到风云T11。算是这堆里最接地气的一个。品牌地位虽然没有几个老大那么高大上，但是配置没含糊。车长过五米二，轴距三米一多，大屏联控、23扬声器、后排大娱乐屏，智能驾驶也压上猎鹰700，NOA城市场景打卡。不过价格是门槛，卖19万+，和银河M9一对比就有点被动。增程身份，电池容量两种选择，纯电170和180公里，综合续航也过1400，快充19分钟就能搞定补能，一套组合拳下来，实用性杠杠的。
整体梳理下来，这批大型6座SUV，无论配置、动力、安全都在同级别摸高。11月、12月这个窗口期，谁家品牌、价格、技术、智能和空间全都拧成一股绳，谁就能在年底冲出一条路。各大玩家攒着劲儿上新，抢的是市场最后一口“热饭”。补贴政策、购车节奏、竞品压力，细细一算，全都在暗潮涌动里较劲。谁能成赢家，还得看谁家“身板硬不硬、脑子活不活”。
今年这场大型SUV的龙门阵，堪比年终“车坛大考”。谁能在市场角力中脱颖而出，想必都离不开真本事。
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