满街跑的荣放，你怕不是都审美疲劳了吧？
新款释出，按说该有点雀跃，可我寻思着，这事儿好像没那么简单。
老实讲，这第六代荣放，初觑之下，更迭幅度委实有限。
前脸是动了些许刀斧，内饰也稍事捯饬，可整体观感，依旧是那股熟稔的味道。
好比你家邻舍老王换了件夹克，你得定睛细瞧才能察觉。
症结便在于此，何以丰田此番改款，予人一种“锱铢必较”的印象？
莫非是设计师才思枯竭？
怕是没那么简单。
遥想当下国内车市的竞逐，那是血海一片。
新能车如雨后春笋般涌现，个个都恨不得将配置堆砌至满溢，价格压至谷底。
燃油车呢？
营生愈发窘迫，不以降价根本寸步难行。
荣放如今月销一万五，仰仗的是什么？
贬价促销啊！
丰田心下定然也焦灼，但它又不能全然随波逐流。
盖因，丰田的品牌价值，凭恃的是什么？
可靠性、耐用性。
倘若为了逐利销量，一味堆砌配置、压低价格，那岂不是自毁长城么？
是以，此番荣放的改款，实则是丰田的一种折衷。
既要维系自身的优势，又要迎合市场的需求。
你看，外形变幻了，内饰也升级了，但骨子里的东西没变。
依旧是那熟悉的丰田，依旧是那皮实抗造的荣放。
当然，这种折衷也衍生出些许困境。
譬如，外形设计不够前卫，内饰升级不够彻底，动力系统亦未有太大革新。
这些都令消费者觉着略显“隔靴搔痒”。
老车主或更踌躇。
电子档杆易辙了，有人觉得便捷，有人觉得无谓。
这好比你惯于用右手进餐，骤然让你用左手，势必会觉得扞格不入。
可话又说回来，丰田亦有其权衡。
它洞悉，荣放的客群，并非那些渴求极致性能的“极客”，亦非那些喜好猎奇的“弄潮儿”。
荣放的用户，更注重的是稳妥、可靠、省心。
是以，丰田才会在国内保留燃油版，甚或可能主打混动版。
盖因，对于诸多消费者而言，新能车仍有些许“水土不服”。
充电不便、续航里程焦虑、电池衰减云云，皆是实实在在的难题。
至于越野版，估摸是走小众路线。
毕竟，真个驾着荣放去跋山涉水的人，寥寥无几。
多数人购入SUV，仅为上下班代步，偶或出去郊游一二。
与通常认知相悖，荣放的奏功，不仅在于其产品力，更在于它拿捏住了消费者的心绪。
它知晓，多数人购车，非为追逐感官刺激，而是为了求取安心。
当我们习焉不察地将肇因归结为“丰田营销做得好”时，是否忽略了荣放本身的产品定位？
它不是最靓丽的，亦不是最迅捷的，但它必定是最靠谱的。
当然，丰田亦不能尸位素餐。
竞争敌手都在孜孜以求，倘若丰田依旧故步自封，早晚会被市场涤荡。
买主们如今得拭目以待，看看国内的具象配置与价格。
盖因，价格才是圭臬。
若新款荣放的价格褊高，消费者定会用脚投票。
归根结底，此番荣放的改款，是一次试探，亦是一次权衡。
丰田欲在维系自身优势的同时，尽可能地迎合市场需求。
但终局若何，还得看消费者的反响。
盖因，市场才是检验真理的唯一准绳。
与其云荣放在鬻车，不如云它在贩卖一种生活方式，一种安全感。
而此种东西，恰恰是当下很多人所亟需的。
这让我想起儿时啖食的麦芽糖，甜是真甜，可吃多了也腻。
荣放就像这麦芽糖，经典是经典，但也要时时翻新花样，方能招徕更多的人。
全部评论 （0）