粤港两地车牌，大湾区融合发展的 “加速器”

《粤港两地车牌，大湾区融合发展的 “加速器”》

在粤港澳大湾区蓬勃发展的浪潮中，粤港两地车牌犹如一颗璀璨的明珠，闪耀着独特的光芒，成为推动大湾区融合发展的强大“加速器”。它不仅是一种交通通行的便利标识，更是连接粤港两地经济、文化、人员交流的重要纽带，承载着诸多的使命与价值。

粤港两地车牌分为FV/FU车牌（内地车辆往返香港）和粤Z车牌（港澳车辆往返广东），各自有着明确的定义、车辆要求、司机资质和使用限制等规定。FV车牌适用于广东省内注册的国有企业、集体企业或民营企业，是内地企业车辆入境香港的商务车牌，其车辆需为左舵车，车长小于6米，核载不超过8人，禁止微型车或低功率电动车。主司机需为内地居民，持有粤港两地驾照及商务签注，副司机可为港澳籍。而粤Z车牌则是港澳车辆入境广东省的商务车牌，适用于在广东投资的境外（含港澳台）企业，车辆要求为右舵车，同样车长小于6米，核载不超过8人，禁止改装方向盘，司机必须为香港居民，持有回乡证及两地驾照，每车最多备案3名司机。

近年来，粤港两地车牌政策不断优化调整，为大湾区融合发展注入了新的活力。2024年以来，一系列便利措施相继出台。5月1日起实施的4项便利措施，包括取消申办不同类型指标的关联核查纳税要求，凡符合对应条件的即予办理；统一调整资格类、人才类及投资高新企业类指标为长期有效，办理批文卡延期时无须再次提供相应资格条件证明；优化港澳非营运小汽车免检措施，自港澳地区注册登记之日起10年以内仅上线检验1次，10年（含）以上的每年上线检验1次；放宽主驾驶人备案车辆的数量，符合条件的主驾驶人可备案相应车辆，不受车辆数的限制。11月15日起又推出3项便利措施，办理投资类指标延期业务不再核税，符合条件的凭批文卡即可办理；办理指标换车业务不设间隔时间限制；办理投资类指标更换驾驶人业务不设间隔时间限制。这些政策的调整，简化了办事手续，提高了通行效率，进一步促进了粤港两地的人员和车辆往来。

粤港两地车牌的核心优势显著，为大湾区的发展带来了多方面的积极影响。在商务效率方面，持有FV/FU车牌的车辆可通过口岸专属通道快速通关，如深圳湾口岸实测通关时间仅58分钟，较普通车辆节省超40分钟。对于日均往返深港的商务团队，每年可节省超200小时通勤时间，相当于多出一个月的高效工作周期，极大地提升了商务效率，为物流运输、商务考察、跨境办公等多场景提供了有力支持。

政策红利也是粤港两地车牌的一大亮点。在深圳，FV/FU车牌车辆不受限行政策限制，无需参与普通车牌摇号，直接规避“出行难”痛点。同时，随着大湾区政策持续加码，持有FV/FU车牌的企业未来可优先享受跨境税收优惠、资金池便利化等政策倾斜。此外，FV车牌还具有稀缺性赋予的抗跌属性，近五年数据显示，深圳湾口岸车牌价值年均涨幅达20%，2023年部分指标涨幅甚至超80%。除资产增值外，车牌租赁市场亦活跃，年租金约12万港元，投资回报率达8% - 10%，远超普通固定资产。

企业形象方面，能满足FV/FU车牌申请条件的企业，均需通过严格的财务与合规审核（如连续三年纳税超百万）。收购此类企业后，可快速提升在供应链、金融机构中的信用等级，彰显企业实力，成为港澳合作项目的投标资质加分项。

对于跨境生活而言，粤港两地车牌堪称“刚需”。对于跨境家庭，子女在港就读国际学校的家长，可每日驾车接送，避免孩子独自通关的安全隐患；热衷香港购物的消费者，可随时开启“跨境血拼”，省去跨境租车、公共交通换乘的繁琐。

从申请流程来看，无论是FU指标还是粤Z指标，都有着详细的步骤和要求。以深圳湾、莲塘、沙头角口岸FU指标申请为例，需要提交申请、上省厅取受理回执、司机办理商务签、取新办批文、车辆买香港保险、办理临时禁区纸和临时流通证、预约香港验车时间、批文卡补录港澳号牌、做FV号牌、海关备案、预约车辆海关装卡和新司机录指纹、车辆通关、香港验车、换领正式禁区纸和正式流通证等。粤Z指标申请流程也各有其规范，且申请所需资料繁多，如营业执照扫描件、车牌本扫描件、完税证明、BR扫描件、CR扫描件、司机四证扫描件等，都需要准备齐全。

在申请过程中，还有一些特别注意事项。例如，FU指标的司机可以是大陆人、香港人、澳门人或者是外国户籍但不可以是台湾人；省厅提交粤港两地车牌申请的司机至少有一位需要有申请指标主体公司半年以上的社保缴纳记录，才可以办理后续的禁区纸等流程；澳门人不能做粤港粤Z指标的司机，有香港身份的澳门人可以做粤Z司机，非永居大陆人有五证（大陆身份证、香港临时居民身份证、逗留签证、大陆驾驶证、香港驾驶证）齐全可以做新办申请的粤Z司机，且香港驾驶证证件号跟香港临时居民身份证证件号一致；2024年5月1号新政策之后，主司机可以担任多块指标的主司机。

展望未来，粤港两地车牌的申请趋势也呈现出一些新的特点。政策进一步放宽，人才类指标占比提升至35%（硕士学历或高级职称可申请）；新能源优先，纯电动车指标审批周期缩短30%，免税政策延长至2027年；配额递增，全年新增指标超5000个，投资类指标门槛降至内地企业纳税额400万/年。

粤港两地车牌作为大湾区融合发展的“加速器”，正以其独特的优势和价值，推动着粤港两地在经济、商务、生活等各个领域的深度融合。随着政策的不断优化和完善，相信它将在未来的大湾区建设中发挥更加重要的作用，为粤港两地的繁荣发展注入源源不断的动力。