作为雷克萨斯顶级越野车，LX的定位远高于GX，过去还是5.7L V8自然吸气，往后国内市场一直空缺，只有海外才有现款销售，近日，全新款LX上市，起售价高达125万， 更换了全新的动力总成，外形和内饰变化也非常明显。
从3月份销量来看，该车一共卖了387台，虽说不到400台，但毕竟价格高昂，还得加价，即使是最低配700H领途版，加价落地都140多万了，中配700H领界版，落地更是超过150万！
车身尺寸方面，LX分别为5115.1990.1885，轴距2米85，这个尺寸，显然在大型SUV中比较一般，唯独车身较高，接近1米9。
原厂就是3.5TV6双涡轮增压发动机+单电机的组合，匹配10AT变速箱，燃油机部分408马力/650牛米，电动机部分54马力/250牛米，系统综合功率457马力，系统综合扭矩790牛米，0-100KM/H的加速时间为6.5秒，燃油箱68L，百公里油耗10.85L。
铠甲式立体纺锤格栅设计，霸气外露，两侧为矩阵式LED大灯，轮圈方面，分别提供18英寸，20英寸，22英寸等三种不同规格的轮圈，车尾采用贯穿式尾灯组。
前悬双叉臂式独立悬架，后悬多连杆刚性桥非独立悬架，非承载式车身，悬架软硬高低调节，配全速自适应巡航，L2级辅助驾驶。
内饰部分，高低配用料差距明显，700H领途版用的是“至臻木纹饰板”，真皮座椅材质，700H领界版采用“自然雅致胡桃木饰板”，半苯胺真皮材质座椅，高配及顶配用料还要更加考究，科技感方面，LX还是很强，除了双12.3英寸屏幕，还有7英寸中央车辆信息控制器，娱乐系统部分，除了最低配为10个扬声器高级音响系统外，其余都是25个扬声器3D环绕声马克莱文森音响系统，除此之外，该车还给了全地形控制系统MTS，主动降噪系统ANC，发动机声浪增强系统ESE，360度全景监视系统带透明底盘功能。
总言之，LX在国内人气和知名度都很高，无论是发动机还是机械素质，产品豪华层面，都深受国内土豪，越野爱好者青睐，所以即使是加价140万起步，买的人依旧大有人在！不知道您是否是其中之一呢？
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