我有个修车的亲戚，看车前专门问过他电车怎么选。他说别看花哨功能，就看两样：这车电池装了多少台在跑，本地有没有4S店。他说见过小众品牌车主换个件等半个月的，后悔死了。所以我看完MG07之后特意查了查它家的情况，MG在国内主要靠MG4系列和出口撑着，家用纯电轿车这块路上见的不算多。本地就一家店，离我家还挺远。电池那个半固态是刚量产的新技术，修车亲戚说新技术不是不好，但路上跑的少，长期情况谁也说不好。
风云A9 EV也是CTP电池包结构，车内空间利用率一般，本地服务网点也不多。MG07半固态电池刚量产装车，路上跑的样本少，售后网点密度比主流品牌少点，电池是CTP结构。秦MAX EV电池53度，电机120kW，零百9.6秒，动力偏弱，保有量和售后网络一般。
再看银河A7 EV，神盾金砖电池装了110万台上路跑了上百亿公里，GEA架构的车交付了150万台。全国银河店多，维修保养方便。保有量大的车以后配件好找，保值率也稳一些。亲戚说这种车买着放心，不用操心售后找不到人。这次限时权益基本都给到位了，充电补贴置换补贴金融礼都能叠加，买大厂的车确实图个踏实。
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