丰田SUV月销过万，省油配置却寒酸，年轻人到底值不值得买？

最近发现丰田锋兰达这车挺有意思。本来指导价要十二万多，现在降到八万多就能开回家，去年卖了二十多万台，上个月也卖了一万多辆。这车是紧凑型SUV，开起来跟普通家用车差不多，但价格降下来后，感觉丰田这次是真想跟国产车抢市场。

锋兰达看起来就是普通的家用车，车头设计老气，连大灯都是过时的卤素灯，不过车尾熏黑的格栅还算有点设计感。侧面看着也不夸张，轮胎尺寸一般，顶配才配18寸轮毂。车长四米四多，轴距两米六四，跟日产逍客差不多大，但后备箱比逍客小五十升。

内饰跟外观一样朴素，塑料感强，最低配连LED大灯都没有。不过配置倒不寒碜，七寸仪表盘、十寸中控屏、自动驻车这些都有，安全气囊也够用。要是加钱能选装L2辅助驾驶，但最低配也能当通勤车用，功能够日常开。

动力分燃油和混动两种。燃油版2.0L发动机实测百公里油耗五点七升，加速要十秒左右。混动版加速快到八秒多，油耗四点四升，但价格要贵三四万。底盘用的扭力梁，以前顶配十八万多的时候被骂，现在降到十四万就没人计较了。

去年这车卖得挺好，可能跟降价有关。国产车像吉利星越L、长安CS75这些月销过万，合资车里卡罗拉锐放、RAV4也卖得不错。丰田这波降价确实狠，连全球车企都开始打价格战了。

试驾过混动版，低速开起来挺平顺，但高速后劲不足，跑长途容易累。油耗确实低，加满油能跑六七百公里。不过内饰太朴素了，跟新能源车比起来像老古董。

锋兰达适合预算有限又想开合资车的人。要是图省油，混动版降到十一万多确实划算。但要是追求配置和科技感，国产车可能更合适。现在买车的人越来越现实，能省油够用就行，没必要非追高配置。

年轻人现在买车也分两种，有的冲新能源，有的还是选燃油车。锋兰达这种降价后的合资车，刚好卡在国产和高端合资中间，价格够亲民，油耗又低，可能就是过渡期的热门选择。