理想设计总监：法拉利即将推出的纯电车和理想i系列很像

法拉利首款电动车竟“撞脸”理想？背后原因很现实今天刷热搜时，一条关于“理想i6上市”的消息引发了我的注意。更让我惊讶的是，理想汽车设计总监Benjamin Baum近日透露，法拉利即将推出的纯电车，外观设计和理想i系列非常相似。这两个看似毫不相干的品牌，为何在新车设计上殊途同归？

其实，这不是偶然，而是电动车时代下的必然选择。理想i6作为品牌第二款纯电SUV，以其独特的流线型高铁车头、环形贯穿式日行灯和低风阻车身设计，已经展现了未来电动车的模样。而法拉利作为超跑品牌，其首款电动车也不得不向空气动力学和电池布局低头，采用了相似的造型思路。

理想i6用实际表现证明了这种设计的优越性：4950mm的车长，3000mm的轴距，让车内纵向空间达到3.3米，后排腿部空间宽敞，1.8米身高的乘客甚至可以半躺。同时，它的风阻系数极低，CLTC续航最高可达720公里。这些都是传统SUV难以企及的优势。

反观法拉利电动车，虽然拥有超过1000匹马力的强劲性能，百公里加速仅需2.5秒，但也不得不采用短前后悬设计，将电池完全集成在车身底板中。这说明即使是最顶级的跑车品牌，在电动化浪潮中也要遵循相同的物理规律。

从理想i6的市场反响来看，这种设计确实受到了消费者的认可。有用户反馈，试驾后直接被其舒适度和空间表现折服，特别是后排座椅的腿部支撑非常到位。另一位用户本来考虑特斯拉Model Y，但体验i6后认为其快充和智驾配置让性价比更突出。

电动车时代，外观设计正在经历一场革命。无论是亲民的理想，还是顶级的法拉利，都在探索最适合电动车的形态。理想设计总监的自信并非空穴来风，当你看完两款车的对比，可能会发现：电动车的未来，或许真的就长这样。